逸東廠的舊巴士

原帖由 Yonie_Sung 於 2010-1-4 00:11 發表


新巴城巴近年似乎對其他公司的湯車零件特別有興趣

堂堂一間專利巴士公司
用人地對面海掉出黎o既爛鐵
個標準竟然已經降到"唔影響安全"

我諗新世界咁大間公司開得"新渡輪"同埋"新巴中國"...都唔係只"係想賺錢，支出 ...

樣衰D o者，功能上一樣咪得
「唔影響安全」都唔夠，咁你想咩標準先得?

原帖由 nwfb1001 於 2010-1-4 00:05 發表


自製同大陸山寨廠出品，o係性質上有咩分別?二手野話晒都好大機會係原廠呀

個point唔係去討論中巴當年o既做法
你將兩樣野拉埋一齊講...想point out d咩?...中巴做得...所以新城都做得?!

咁中巴俾人叮走
新城係咪更加應該俾人叮走?

我覺得咁
一間表面咁重形象同公關o既公司
成日講要進步
到做出黎o既時候...d巴士o既維修質素同依家o既九巴比較一下
高下立見

原帖由 Yonie_Sung 於 2010-1-4 00:28 發表


個point唔係去討論中巴當年o既做法
你將兩樣野拉埋一齊講...想point out d咩?...中巴做得...所以新城都做得?!

咁中巴俾人叮走
新城係咪更加應該俾人叮走?

我覺得咁
一間表面咁重形象同公關o既公司
成日講要進步
...

好，唔同你講你心目中有凌駕性o既中巴

零件o係車隊中換來換去我覺得係日常動作，點解係新巴做o既就要次次俾人拖出o黎鞭屍?
又唔見有人批評城巴買前港鐵利籣做零件車? 而家海天碼頭批Man返「娘家」做件車又係唔係執二手?

原帖由 nwfb1001 於 2010-1-4 00:31 發表


好，唔同你講你心目中有凌駕性o既中巴

零件o係車隊中換來換去我覺得係日常動作，點解係新巴做o既就要次次俾人拖出o黎鞭屍?
又唔見有人批評城巴買前港鐵利籣做零件車? 而家海天碼頭批Man返「娘家」做件車又係唔係執二 ...

問題係對比起城巴, LA2係換得好樣衰。

原帖由 nwfb1001 於 2010-1-4 00:22 發表


樣衰D o者，功能上一樣咪得
「唔影響安全」都唔夠，咁你想咩標準先得?

哈
你呢個反應咪正正就係新城工程部班經理o既反應囉....所以d巴士咪搞成咁囉

如果九巴都係咁
咁搞ISO o黎做mud?

如果10年前新巴投標時如果定個標準係"「唔影響安全」都唔夠，咁你想咩標準先得?"
你估有無得做呢?

應該咁講
「唔影響安全」係最基本
搞左咁多年...只係覺得...港島o既巴士車隊維修質素越做越差

原帖由 HB00610 於 2010-1-4 00:34 發表



問題係對比起城巴, LA2係換得好樣衰。

LA2換門個時，新巴自己都未有Alexander車身o既車退，唔用九巴二手，可以用咩?
加上之前有板友提過，LA2當時已命不久矣，用新件似乎係浪費 (仲有，呢款太平門近年仲有冇原廠零件出品?)

原帖由 Yonie_Sung 於 2010-1-4 00:35 發表

哈
你呢個反應咪正正就係新城工程部班經理o既反應囉....所以d巴士咪搞成咁囉

如果九巴都係咁
咁搞ISO o黎做mud?

...

我想知如果係九巴，一架只係再行多半年左右o既 LA2 係佢手上，爭緊隻太平門會點做？

原帖由 tomchen 於 2010-1-4 00:41 發表


我想知如果係九巴，一架只係再行多半年左右o既 LA2 係佢手上，爭緊隻太平門會點做？

我都有興趣知
唔知內籠會唔會見到城巴色呢?

原帖由 Yonie_Sung 於 2010-1-4 00:35 發表
應該咁講
「唔影響安全」係最基本hkitalk.net0 ~& W' t3 L1 t9 g
搞左咁多年...只係覺得...港島o既巴士車隊維修質素越做越差

其實我又幾有興趣知道港島巴士車隊維修有何等的差 .....

我成日見到新巴城巴都飽受網友批評，雖然佢地並唔係做得特別好特別出色既一群，但係實質又有幾差呢 ?
除左 LA2 呢隻太平門的外觀問題之外，又有沒有一些大家認為不能接受的事例 ?

原帖由 nwfb1001 於 2010-1-4 00:37 發表


LA2換門個時，新巴自己都未有Alexander車身o既車退，唔用九巴二手，可以用咩?
加上之前有板友提過，LA2當時已命不久矣，用新件似乎係浪費 (仲有，呢款太平門近年仲有冇原廠零件出品?) ...

問題係, 點解連搞搞度門的手工都懶, 唔換防火板最少都噴噴油啦…

請問搞搞又用得多少時間?

你D車隊係要出街行, 車身完整係的形象來, 唔該。

新仔俾人鬧係因為佢是是但但連用少少時間搞番好架車呢步都懶, 明嗎?



城巴735都係拆舊車件, 但最少, 佢肯用功夫同心機搞, 個樣唔係衰得咁交關先(雖然兩種換件係兩回事)