逸東廠的舊巴士

原帖由 HB00610 於 2010-1-4 01:34 發表


我睇相又唔係乘客, 有必要投訴嗎?

而且睇唔過眼就要出聲, 呢個係咩邏輯?

原帖由 HB00610 於 2010-1-4 01:28 發表


我只係以事論事, 針對LA2度門而睇唔過眼出聲  Z% Q9

原帖由 HB00610 於 2010-1-4 01:34 發表


我睇相又唔係乘客, 有必要投訴嗎?

而且睇唔過眼就要出聲, 呢個係咩邏輯?

由一開始針住度門同工程部o黎插已經係一種投訴啦..

原帖由 DM17 於 2010-1-4 01:35 發表


有低無可低既標準嘛,點解無高/最好標準?

我只係需要負責講過點解會佢咁做引起反感, 我已經交代夠, 呢點已經唔需要Loop文

其實之上應該點做, 係佢要諗的, 唔係公關部班人養來做乜?

資源善用，間間公司都做緊
九巴都好努力 cut budget，連頭轆都要用翻新胎，呢樣新城唔知做o左未？

原帖由 DM17 於 2010-1-4 01:39 發表

由一開始針住度門同工程部o黎插已經係一種投訴啦..

係架, 九巴的我一樣鬧, 而家係鬧件事

你有無見過我正式出過投訴先?

唔好偷換概念去盲目維護不合理的事吧。

原帖由 nwfb1001 於 2010-1-4 01:37 發表

你想講咩。

我響度出門唔代表我投訴求


真係咩歪理…

我要講的野就講完, 要幫佢兜我都無法。

[ 本帖最後由 HB00610 於 2010-1-4 01:48 編輯 ]

原帖由 HB00610 於 2010-1-4 01:13 發表


其實用二手野就預左, 尤其舊車好多件都無新的時候。

不過真係估唔到咁懶者…

最差的就係

佢地有部分係二手件係來自出面街邊檔
安全性成疑


例如佢地打南磨個心係來自一間叫昆X的鋪頭
個心就咁用人手慢慢 "橋"
絕緣都唔知穩唔穩陣
分分鐘架車打南磨高熱著火都似。

至少採購部對零件品質控制個邊都要監管下
零件乜廠都有,打雜牌軍
第日有咩事就真係自己找黎搞

[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2010-1-4 01:47 編輯 ]

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2010-1-4 01:46 發表

例如佢地打南磨個心係來自一間叫昆X的鋪頭
個心就咁用人手慢慢 "橋"
絕緣都唔知穩唔穩陣
分分鐘架車打南磨高熱著火都似。

搵人"橋"線成本好似仲貴過買個新？
好多舊機器搵唔到 parts 都係先迫住搵人"橋"線..

原帖由 tomchen 於 2010-1-4 01:52 發表


搵人"橋"線成本好似仲貴過買個新？
好多舊機器搵唔到 parts 都係先迫住搵人"橋"線..

被人橋一橋頂到盡都係千幾二千度
買個新原廠零件?數倍價錢度 la
同埋歐洲商用車好多零件都共通
巨龍/奧黏/Trident 又係用同一款打南磨
又係個間德國?野

[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2010-1-4 01:59 編輯 ]

原帖由 HB00610 於 2010-1-4 01:41 發表



我只係需要負責講過點解會佢咁做引起反感, 我已經交代夠, 呢點已經唔需要Loop文

其實之上應該點做, 係佢要諗的, 唔係公關部班人養來做乜?

你向邊個交代?
你依家話LA2度門油出面唔油埋入面唔o岩丫嘛
話工程部懶丫嘛
咁你都要比人地知先得架
人地做得差睇唔過眼,叫你表達訴求又唔做
晌italk鬧幾句人地新記即刻識曉飛天咩