2010年1月份九巴/龍運轉廠/掛牌消息

原帖由 sy4295 於 2010-1-24 11:56 發表


甘起碼都俾到行307,都好滿足

307 都算係大熱門.....
起碼 307 需求大過 271,
因為 307 始終都係過海線....

FP 5351 AL141 屯 門 廠> 沙 田 廠 25/1/2010
FP 8644 AL147 屯 門 廠 >沙 田 廠 25/1/2010
FP 9061 AL148 屯 門 廠 >沙 田 廠 25/1/2010
FP 9563 AL149 屯 門 廠 >沙 田 廠 25/1/2010
FP 9847 AL150 屯 門 廠 >沙 田 廠 25/1/2010

原帖由 nickhei 於 2010-1-24 13:24 發表


307之前都比大沙調走左2部B9 論班次就271勁過307，不過307收費真係多過271好多，邊條線好搵D真係幾難估。307都可以講係一個奇蹟，開線得3AV，E+就全金，以前屯廠仲比2部B9 307用。

唔知270A會5會繼續比人拋埋一邊呢? ...

但據B2版稱307會加兩車(估計九城各一),而剛剛沙田廠有4部ASU,同307加車後正字軌數量吻合,真係比呢條大熱線都唔出奇...

至於271,繼續而家既陣容都得架喇,係正字軌仲有兩架歐二金車未換姐...

原帖由 sy4295 於 2010-1-24 11:21 發表


沙廠ASU多數都100%係去水廠行271,307
一黎水廠新車不多,
二黎SCANIN廠亦都就近水廠,方便維修及檢查

但係架車交左俾九巴, 應該都係俾自己廠整, 所以會唔會真係同水廠近SCANIA廠有關?

不過水廠唔多新車就真既, 加上之前俾左2部B9落281A同埋有部歐三躉俾左89D, 而家俾番幾部ASU都好正常

原帖由 nickk 於 2010-1-24 14:19 發表
但據B2版稱307會加兩車(估計九城各一),而剛剛沙田廠有4部ASU,同307加車後正字軌數量吻合,真係比呢條大熱線都唔出奇...

至於271,繼續而家既陣容都得架喇,係正字軌仲有兩架歐二金車未換姐... ...

如果4部ASU上哂307正字軌應該都幾正下
而照你講法, 307果三架AVW俾271做歐三化就更加一舉兩得

原帖由 nickhei 於 2010-1-24 13:24 發表


307之前都比大沙調走左2部B9 論班次就271勁過307，不過307收費真係多過271好多，邊條線好搵D真係幾難估。307都可以講係一個奇蹟，開線得3AV，E+就全金，以前屯廠仲比2部B9 307用。

唔知270A會5會繼續比人拋埋一邊呢? ...

兩部 B9 好似係水廠話唔要 ...
有錯請指正

原帖由 nickhei 於 2010-1-24 13:24 發表


307之前都比大沙調走左2部B9 論班次就271勁過307，不過307收費真係多過271好多，邊條線好搵D真係幾難估。307都可以講係一個奇蹟，開線得3AV，E+就全金，以前屯廠仲比2部B9 307用。

唔知270A會5會繼續比人拋埋一邊呢? ...

之前聽聞過L廠批ASU如果上104,咁270A就有機會上104批ATE..
我都好希望今次270A會得益...

原帖由 louisyau 於 2010-1-24 18:14 發表


如果4部ASU上哂307正字軌應該都幾正下
而照你講法, 307果三架AVW俾271做歐三化就更加一舉兩得

上307既正字軌話,星期一至六都有部3車柯打75K,間接有得益..
正字軌又用不時行下蛇車,71K,271呢兩條有蛇車做柯打既線行既機會又大左..

本身307蛇車仲有4部電豬,會唔會換埋出黎先至比271 呢..
咁岩271又有3部大白豪喎

*聽落就好似好完美咁..但可能想得太遠嘞.. 哈哈

原帖由 HL7245 於 2010-1-24 20:37 發表


之前聽聞過L廠批ASU如果上104,咁270A就有機會上104批ATE..
我都好希望今次270A會得益...

難道荔廠會比水廠更早派直比270A 係真都唔錯 不過而家荔廠仲派緊白豪...