原帖由 Wright---AVW16 於 2010-1-3 08:45 發表 
那其實往返尖沙咀至旺角的需求仍算高,不知開辦短途班次去減蝕,又是否可行?
暑假中午有一天約朋友到蘇屋村,他說過了寶熙苑站後只剩下他一人,牡丹樓站後吉車回總站 ...
我覺得不如 2 號改去海麗好過, 蘇屋/李鄭屋留俾 6/6A 做啦,
2 走線直接一點和可縮短行車時間和里數 |
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Original posted by DR1666 at 2010-1-3 16:24 
都係那句啦, 由尖沙咀去旺角有大把選擇
點解一定要搭 2 號呢?
講真, 九巴恨不得全世界搭晒 1A 啦 ($6.2 vs. $4.2)
否則 1A 都唔會開到咁密啦...
學板友話頭,
我而家都係屈服俾地鐵(唔好意思,有D野叫慣左改唔到口,正如約落觀塘依然係叫寶聲戲院,同埋覺得叫港鐵真係難聽得很)
雖然要上上落落,但係時間好預,尖沙咀去旺角隨時由8-10分鐘變左20-30分
有學生證仲平D (如果油麻地上車既成人都平過巴士) |
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Idiotism is idiots being idiotic
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原帖由 kingprowm 於 2010-1-4 00:22 發表 
我覺得不如 2 號改去海麗好過, 蘇屋/李鄭屋留俾 6/6A 做啦,
2 走線直接一點和可縮短行車時間和里數
李鄭屋出旺角都還可以
返李鄭屋搭6,6A?!
佢地D班次...加上落車又比起2落車點行得遠
咁搭鐵算...
搭2都係為左近而已... |
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