遲來的 5R 相片 + 全日客量紀錄

因為琴晚好夜先返屋企，所以而家先貼~

琴日遊行前先去左影幾張 5R stand-by 相....





站牌無 5R，附近道路亦無 5R 指示，5R 注定失敗？



難得一見的四車並排



遊行之後，再去返中山紀念公園....
部車好似做展覽咁，淨係擺係度俾人影





流動八達通用 5X 資料



根據現場運輸署數客員的資料，5R 到此為止只係開過三班車，分別係：
15:47 #923
15:51 #925
16:08 #924
三班車都係無客。之後就無開過車！

近六點半時，經過在場職員商討後，佢地決定將 stand-by 車陸續開走，
當時遊行龍尾已到中聯辦。

18:27 先開出一部 #923，只有兩名巴迷上車。



18:29 再開出一部 #924，無人上車。



後來 #972 從卑路乍灣駛到，但結果在 18:38 私牌離開。



最後 #947 亦駛到。



由於有遊行人士係中聯辦外不肯離開，#947 和 #925 亦未能夠開出。
(根據車長所述，尾班車要到遊行結束先可以開)

直到 19:27，因為留守的示威者開始散去，所以尾班車 #947 亦開出，
無人上車。

至於 #925，原來已經靜靜地跪左 (我估電池無電)，所以無再行 5R。
即係話，全日 5R 共開出 6 班車 (不計私牌)，總客量係 2 人，總收入係 $8.80！

繼 52R 後又一滑鐵盧！

[ 本帖最後由 da54 於 2010-1-2 13:18 編輯 ]

兩個人但係收入得4.4，即係有個係晒證啦？

原帖由 ktbt 於 2010-1-2 13:11 發表
兩個人但係收入得4.4，即係有個係晒證啦？

唔好意思，打錯，應該係 $8.8 先岩。

不過對城巴黎講 $4.4 定 $8.8 都無乜分別....

跟~


925



923 (924在後)




不過講真,站又唔係近,都要行出嚟呢度,倒不如行去上環搭
有5,5B,10其實已經好足夠~

做規劃既唔知有無去過遊行,或者只係囉住個google map
做人,由中聯辦行去西區公園同行出上環無分別,如果架車
由水街開,都仲可以執番幾個街客,但沿途又無指示,有2個客
已經夠晒俾面

[ 本帖最後由 orange 於 2010-1-2 14:00 編輯 ]

原帖由 orange 於 2010-1-2 13:55 發表
做規劃既唔知有無去過遊行,或者只係囉住個google map
做人,由中聯辦行去西區公園同行出上環無分別,如果架車
由水街開,都仲可以執番幾個街客,但沿途又無指示,有2個客
已經夠晒俾面 ...

無所謂啦
規劃個個又唔係要出錢個個
賺定蝕巴士公司都要硬食架啦...

原帖由 ksmbh 於 2010-1-2 14:23 發表
無所謂啦
規劃個個又唔係要出錢個個
賺定蝕巴士公司都要硬食架啦...

唔知點解睇見呢句話 令我諗起之前0個單「人肉路障」事件
要巿民(架車)硬食非法賽車撞埋自己架車0既撞擊力
跟住仲要一大堆手續向政府/警方要番維修費

講番正題
其實只要警方出手 可以安排巴士0係干諾道西東行近東邊街街口接載遊行人士(0個度可以左轉再右轉去信德)
或者真係正如樓上話齋─規劃0個個睇住地圖0黎定線 無考慮實地環境
結果巴士公司幾近白做...

請問 972 (AMPlus 電牌) 有沒有顯示過 5R 路線？

del

原帖由 ccicoltd 於 2010-1-2 17:39 發表
請問 972 (AMPlus 電牌) 有沒有顯示過 5R 路線？

無，一直都係呢個牌....