建議 42A 延長至中港碼頭

如果 42A 拉去中港碼頭都應該唔使加價
所以延長去尖沙咀 中港碼頭會係一個好選擇


42A 延長至中港碼頭
路線 : 佐敦道 <-> 廣東道 <-> 中港碼頭
加車兩台

238X 延長至尖東麼地道
路線 : 佐敦道 <-> 廣東道 <-> 九龍公園徑 <-> 梳士巴利道 <-> 麼地道
加車一台
價錢可能要加到 $7.50 甚至係 $7.80

3C 改往九龍鐵路站
路線 : 佐敦道 <-> 雅翔道 <-> 九龍鐵路站

14 , 270A 特車 保持不變

5C 新增特別班次
慈雲山 -> 停尖沙咀碼頭後 -> 梳士巴利道 -> 九龍公園徑 -> 廣東道 -> 梳士巴利道 返回原線
每半小時一班

另 5 43C 260X 268/9B 各減車一台

做咩同區議員幻想同一樣野...
中港碼頭就等於左尖沙咀既?

中港碼頭的而且確位於尖沙咀(既邊緣)

廣義來說 , 柯士甸道以南已經係用尖沙咀作為地址既一部分

不過無啦啦又 cut 260x 班就有點兒...

因為一條線而要兩條線搬...
我應該講咩呢?

大西北三線方面﹐又CUT!?好似有少少那個喎

原帖由 kokchun 於 2010-1-2 20:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果 42A 拉去中港碼頭都應該唔使加價
所以延長去尖沙咀 中港碼頭會係一個好選擇


42A 延長至中港碼頭
路線 : 佐敦道  廣東道  中港碼頭
加車兩台

238X 延長至尖東麼地道
路線 : 佐敦道  廣東道  九龍公園徑  梳士 ...

好有問題ge一樣野,
做咩42A,238X個堆拉長要260X,268B,269B cut車?

雖然個人認為 268B/9B 係唔夠客
不過又係要引他區車比佢地 ? 好似唔岩數

原帖由 天空之神 於 2010-1-3 13:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然個人認為 268B/9B 係唔夠客
不過又係要引他區車比佢地 ? 好似唔岩數

應該係唔夠客(特別而家269B又比人cut班+cut車,影響係點唔駛講)
不過我反而會諗點解仲cut而唔走去改269B呢?(其實比佢行天誠路出會唔會好少少呢?畢竟天祐苑個邊好近西鐵)

原帖由 天空之神 於 2010-1-2 23:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
中港碼頭的而且確位於尖沙咀(既邊緣)

廣義來說 , 柯士甸道以南已經係用尖沙咀作為地址既一部分

不過無啦啦又 cut 260x 班就有點兒...

當然知道
但唔知點解將中港碼頭就等於做左成個尖沙咀

其實行廣東道出梳士巴利道 , 放尖東站可唔可行 ? [ K16 總站 ]
但我唔知中間道轉左彌敦道個一段仔計唔計 quota 啦 .. 要其他人解答

先唔計你送客比西鐵，

你成個建議加三部車，但係旺角嗰邊Cut一部車，尖沙咀嗰邊Cut四部車？條Quota數點計都唔啱Bor？

[ 本帖最後由 EH2674 於 2010-1-4 02:39 編輯 ]