欖隧八仔轉乘一問

本人聽聞九巴八達通轉乘已經逐步收緊至只限享有一次轉乘優惠，請問欖隧轉乘會否受到影響？
以下轉乘，第三程路線會否失去優惠？
279X -> 68M -> 238M (第一程轉第二程為欖隧轉乘優惠)
235 -> 68M -> 269M (第二程轉第三程為欖隧轉乘優惠)

多謝解答

原帖由 eric278 於 2010-1-2 20:58 發表
本人聽聞九巴八達通轉乘已經逐步收緊至只限享有一次轉乘優惠，請問欖隧轉乘會否受到影響？
以下轉乘，第三程路線會否失去優惠？
279X -> 68M -> 238M (第一程轉第二程為欖隧轉乘優惠)
235 -> 68M -> 269M (第二程轉第三程為 ...

以我所知只係指新增既轉乘優惠係無連轉兩次，一路都有
既轉乘優惠我無聽過有第三程轉乘優惠俾人取消，包括欖
隧轉乘。所以你上面列出黎既兩組應該兩程都有轉乘。

原帖由 fokck 於 2010-1-2 21:35 發表



以我所知只係指新增既轉乘優惠係無連轉兩次，一路都有
既轉乘優惠我無聽過有第三程轉乘優惠俾人取消，包括欖
隧轉乘。所以你上面列出黎既兩組應該兩程都有轉乘。
...

新增既轉乘優惠即係幾時開始加入既轉乘優惠呢 ?

原帖由 fokck 於 2010-1-2 21:35 發表



以我所知只係指新增既轉乘優惠係無連轉兩次，一路都有
既轉乘優惠我無聽過有第三程轉乘優惠俾人取消，包括欖
隧轉乘。所以你上面列出黎既兩組應該兩程都有轉乘。
...

九巴近期的確有Cut過第二程轉乘優惠要俾全費...
http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=465167&extra=page%3D1
呢度有計埋我已經有三位板友中招

我都最怕大欖轉乘第二程都俾人cut埋，自己最常用296A>268C(9C)>251M
咁樣俾$8.8入錦田真係救命....

[ 本帖最後由 5074 於 2010-1-2 22:15 編輯 ]

原帖由 LRT1027 於 2010-1-2 21:41 發表
新增既轉乘優惠即係幾時開始加入既轉乘優惠呢 ?

由 61M 開線起即為「新增」。

原帖由 LRT1027 於 2010-1-2 21:41 發表

新增既轉乘優惠即係幾時開始加入既轉乘優惠呢 ?

第二次轉唔得既轉乘：
- 所有 61M 有關路線轉乘
- 所有 66 有關路線轉乘
- 所有 70 取消後新增轉乘
- 18 ←→ 33A/37
- B1 ←→ 所有元朗區路線
- 78K/79K ←→ 261/P/276/A/B/P

我試過/聽聞過可以既轉乘：
- 91/91M/92/98A/296A ←→ 東九龍新界區路線
- 91M ←→ 所有將軍澳路線 (之前有指 93A/95M 冷氣車唔得)
- 16M ←→ 93A/95M (之前有指 93A/95M 冷氣車唔得)
- 98A/296A ←→ 1A/14/15/16/17 等東九龍路線轉乘
- 3M/23M/29M/211 等東九龍短途線 ←→ 東九龍新界區路線
- 所有大欖隧道路線互相轉乘
- 獅子山隧道路線互相轉乘 (86P/86X 之類未試過)
- 大老山隧道路線互相轉乘 (89P/272S 之類未試過)
- 31M/39M/235M 等荃灣葵涌短途線 ←→ 58M/59M/60M/66M/67M 等屯門公路線 (61M 除外)
- 40X/43X/46X 等城隧線 ←→ 58M/59M/60M/66M/67M 等屯門公路線 (61M 除外，260C 回程版唔清楚)
- 248M/249M ←→ 251M/263M/264M/279X (68A 唔清楚)
- 273A ←→ 70K/276/A/P (276B 唔得)
- 88K ←→ 87A 免費轉乘
- 13D/14/15/16/21/24/27 ←→ 2A (6D 唔清楚)


- 大家可以接力...

原帖由 5074 於 2010-1-2 21:59 發表

九巴近期的確有Cut過第二程轉乘優惠要俾全費...
http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=465167&extra=page%3D1
呢度有計埋我已經有三位板友中招

我都最怕大欖轉乘第三程都俾人cut埋，自己最常用296A>26 ...

下? 嘩 treasurer 站友響果篇文講既果個組合我成日玩，無左的話即刻唔去坐!

原帖由 5074 於 2010-1-2 21:59 發表

九巴近期的確有Cut過第二程轉乘優惠要俾全費...
http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=465167&extra=page%3D1
呢度有計埋我已經有三位板友中招

我都最怕大欖轉乘第二程都俾人cut埋，自己最常用296A>26 ...

如果大欖隧道轉乘第二程都 cut 就大獲
我成日搭 265M/269M <-> 264M/279X <-> 249M

如果 cut
我去青衣要俾 $9.6 貴過而家 $0.8
加上 264M 班次疏, 又兜元朗, 要花上更多時間

原帖由 fokck 於 2010-1-2 22:08 發表



第二次轉唔得既轉乘：
- 所有 61M 有關路線轉乘
- 所有 66 有關路線轉乘
- 所有 70 取消後新增轉乘
- 18 ←→ 33A/37
- B1 ←→ 所有元朗區路線
- 78K/79K ←→ 261/P/276/A/B/P

我試過/聽聞過可以既轉乘：
- 91/91M ...

但B1做中間嗰程無問題

如:
53往元朗->B1往天水圍->269D往天水圍
64K往元朗->B1往天水圍->269D往天水圍

原帖由 EH2674 於 2010-1-2 22:38 發表


但B1做中間嗰程無問題

如:
53往元朗->B1往天水圍->269D往天水圍
64K往元朗->B1往天水圍->269D往天水圍

我試過 B1 做第三程都冇問題
19/12 :
249M往青衣鐵路站 -> 264M往天恩邨 -> B1往天水圍鐵路站