坐返學線，唔只一個用途

平時我坐開203E返學同埋放學，放學更有九成機會坐中蛇車。
今朝，我雖然唔駛返學，但係我一樣要坐203E，點解？
因為我要去馬頭涌道的偉德樓剪頭髮。

大家坐開的返學線，你自己會唔會覺得佢地有唔只一個用途呢？
歡迎分享。

小巴就有:

好耐好耐之前返工返學都會坐87K(買全月通時)

朝早返學:
LR->WR->87K->校巴/88C

放學後返工:
校巴/88C/D/G轉87K

放工後:
87K->WR->LR

九巴44M
除了返學, 10幾年前仲係地鐵接駁線tim
不過今日變了返工線^^

K58 出市中心 /  置樂
攪岩鐘數坐佢
又舒服又平

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2010-1-4 17:42 編輯 ]

通常搭開果架路線都唔只一個用途架LA
返學線：16M
其他用途：
- 往新界之接駁轉乘
- 去觀塘幹其他活動，如去圖書館、打波、買東西等...

以前小學時就284
幾乎日日都坐
去新城市又坐，返學又坐
不過宜家都係去新城市先坐

宜家就坐緊86K
除左返放學就真係唔會搭
就算入馬鞍山都係搭馬鐵...

原帖由 LM1933@641 於 2010-1-4 18:38 發表
通常搭開果架路線都唔只一個用途架LA
返學線：16M
其他用途：
- 往新界之接駁轉乘
- 去觀塘幹其他活動，如去圖書館、打波、買東西等...

上次等左我成20分鐘等到我火到黎
20分鐘夠我等小巴兼出到觀塘
下次真係唔會再咁笨等16m

原帖由 平田巴總站長 於 2010-1-4 19:11 發表

上次等左我成20分鐘等到我火到黎
20分鐘夠我等小巴兼出到觀塘
下次真係唔會再咁笨等16m

有一次為左個轉乘優惠，等左我成個鐘
沒有騙人，是真的...
以後都唔會咁笨，除左返學外(因為唔想果小小路同預到時間)
該次事件被我稱之為104事件(2003年10月4 日重陽節發生)
但有黎到當然會上la

放學日日搭44M

同埋平時出葵芳,葵盛都係搭佢

返 / 放學線 : 49X

另外每個星期六都要去沙田 , 都係要搭 49X