三代奇車: HF5116

唔知D三代小巴幾時換車?

真係唔知點解馬叔叔仲要 keep HF5116 同 GY102 呢兩部奇車
HF5116 如果係年輕司機開的話，速度就會快D
GY102 有次誤打誤撞坐中，部車機件尚算正常，車身就唔好 expect 咁多

我估計，可能要等到5116 那位老師傅退休先有機會換新石油氣車
以馬叔叔的財力，換車絕非難事。

原帖由 victor888 於 2010-1-9 15:55 發表
真係唔知點解馬叔叔仲要 keep HF5116 同 GY102 呢兩部奇車
HF5116 如果係年輕司機開的話，速度就會快D
GY102 有次誤打誤撞坐中，部車機件尚算正常，車身就唔好 expect 咁多

我估計，可能要等到5116 那位老師傅退休先有機 ...

咁又未必，呢兩架三代遲啲可能又會調入新界終老呢，最近部HM5809先調左入去新界行50A/50K/51K，而家馬生喺市區嘅三代已經買少見少，而50A/50K/51K暫時都仲係全線三代，如果呢幾條線要換車的話，102同5116應該都係不二之選

原帖由 bbahwing 於 2010-1-9 22:11 發表


咁又未必，呢兩架三代遲啲可能又會調入新界終老呢，最近部HM5809先調左入去新界行50A/50K/51K，而家馬生喺市區嘅三代已經買少見少，而50A/50K/51K暫時都仲係全線三代，如果呢幾條線要換車的話，102同5116應該都係不二之選 ...

不過由開學日之後 50K/51K 朝早有石艇黎客串 .. 幾時行足日哩 ...

原帖由 bbahwing 於 2010-1-9 22:11 發表


咁又未必，呢兩架三代遲啲可能又會調入新界終老呢，最近部HM5809先調左入去新界行50A/50K/51K，而家馬生喺市區嘅三代已經買少見少，而50A/50K/51K暫時都仲係全線三代，如果呢幾條線要換車的話，102同5116應該都係不二之選 ...

因為31/10* 係行早晚馬主制，所以我先諗會唔會係有師傅未收山所以先唔走得...

不過...呢條線仲係行2代個時，仲多老伯伯係主力司機

原帖由 victor888 於 2010-1-10 00:52 發表

因為31/10* 係行早晚馬主制，所以我先諗會唔會係有師傅未收山所以先唔走得...

請問乜係馬主制？即係HF5116個司機係車主除非佢退休
否則部車無得退？

原帖由 GR1473 於 2010-1-10 14:30 發表

會唔會只係公海車咋??有時落街都會見到有石仔私起東頭去旺角.

唔係~直頭係果條線既車,用藍綠牌.

原帖由 3asv6 於 2010-1-10 17:42 發表


請問乜係馬主制？即係HF5116個司機係車主除非佢退休
否則部車無得退？

馬主制即係部車跟指定司機咁解。馬主係解部車的常任司機，如果 司機係車主 ，咁應該叫單頭比較適合

後面個句點解我咁講係因為聽過 31 司機對話，話D車入完大西北(即係指做完 44 系拉車)，D車都殘晒
係唯獨佢個部車無鎖油門先叫做新淨D，所以呢位師傅點都唔會俾部車 俾其他31/10* 師傅開
加上之前番學經常坐中一部極慢5LS2 FP7772，都係同一個人開，所以有馬主制的推斷

同埋唔係每間公司的車都係車跟人的，有D係所謂大佬車，即地位崇高的人士專用車輛，非請勿碰個隻。

司機唔退休無得退車？如果由馬主制去推斷的話，咁就有可能，老師傅未必頂得順新車油門反應等設定，講得俗D，即係掂其他車就「周身唔聚財」

[ 本帖最後由 victor888 於 2010-1-11 02:34 編輯 ]

原帖由 victor888 於 2010-1-11 02:29 發表
司機唔退休無得退車？如果由馬主制去推斷的話，咁就有可能，老師傅未必頂得順新車油門反應等設定，講得俗D，即係掂其他車就「周身唔聚財」

呢個其實同以往中巴沿用0既「字軌制」殊途同歸
如非必要都唔會要個師傅「換車」

開慣開熟0左架車 知道架車脾性
你叫班老師傅換車 佢地適應得0黎都退休囉~