原帖由 a_drew 於 2010-1-8 14:35 發表 
西九龍站本身有巴士地鐵唔係荒島, 深圳個站係龍華同福田又有地鐵駁
理論上又唔塞車, 10幾廿分鐘就到, 點會冇人坐?
不如你擔心直巴或者高鐵尾站擺左係錦上路上深圳仲有冇人坐好過啦! ...
高鐵尾站擺錦上路一定唔work
高鐵放西九龍一樣會比跑狗KO
你係屯碼出油塘,會唔會,輕鐵>西鐵>地鐵而唔坐259D
高鐵放西九龍,係只係有19%既班次長途車係保証有客
62%既班次深圳客,會由乜客support? |
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原帖由 a_drew 於 2010-1-8 14:54 發表
咪宜家市區東鐵、直巴D客囉
其實你了唔了解宜家返大陸咩人多, 同埋乘車習慣?
直巴除左平D同點對點之外毫無優勢可言
係香港、深圳塞車塞燈可以搞你一個鍾
仲有你要係關口下車過關又要換車, 呢度又要用你30MIN ...
咁紅隧除左平D之外,係西隧面前都無優勢可言....
你上面只係講緊36%既高鐵班次既客
有幾多人搭高鐵返深圳係方便? |
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原帖由 GA6072 於 2010-1-8 15:04 發表
咁紅隧除左平D之外,係西隧面前都無優勢可言....
你上面只係講緊36%既高鐵班次既客
有幾多人搭高鐵返深圳係方便?
請問你有冇坐過直巴?, 淨係過關個塞車個part可以玩死你
高鐵點會冇得爭? 請提出理由 |
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原帖由 053h4 於 2010-1-8 15:02 發表
連落馬州支線都可以KO條油尖旺角, 無奈要加站減價
高鐵快油尖跑狗成30分鐘啦
你話深圳客一定唔會用?
重有, 觀塘去屯碼當然唔係首選, 但係巴士競爭加係唔係高得過鐵路,
事實上, 九龍南線巳經反映左, 有鐵路競爭, ...
除非直巴唔洗下車排隊過關
否則同高鐵比真係冇優勢 |
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原帖由 053h4 於 2010-1-8 15:02 發表
連落馬州支線都可以KO條油尖旺角, 無奈要加站減價
高鐵快油尖跑狗成30分鐘啦
你話深圳客一定唔會用?
重有, 觀塘去屯碼當然唔係首選, 但係巴士競爭加係唔係高得過鐵路,
事實上, 九龍南線巳經反映左, 有鐵路競爭, ...
唔係搶到客就等於贏
搶哂D客都可以support唔到高鐵
深圳客係指香港上深圳客
但如果指深圳落香港客,客量又唔會太灰ga,不過就變左係咪由香港人出哂600億既問題lor.... |
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原帖由 a_drew 於 2010-1-8 15:11 發表
請問你有冇坐過直巴?, 淨係過關個塞車個part可以玩死你
高鐵點會冇得爭? 請提出理由
唔好意思,我坐親跑狗由關口至藍田,多數一個鐘左右搞掂
至於坐親直巴,都由沙頭角過,十分順利....
紅隧夠塞車la,咁901開唔開得過?
[ 本帖最後由 GA6072 於 2010-1-8 15:25 編輯 ] |
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原帖由 GA6072 於 2010-1-8 15:18 發表
唔係搶到客就等於贏
搶哂D客都可以support唔到高鐵
深圳客係指香港上深圳客
但如果指深圳落香港客,客量又唔會太灰ga,不過就變左係咪由香港人出哂600億既問題lor.... ...
香港點會冇人上深圳呢??
仲有好多要再去東莞、惠州、廣州
仲有用港內同城際直接比較已經唔多正確
[ 本帖最後由 a_drew 於 2010-1-8 15:26 編輯 ] |
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