新聞:反高鐵 跨世代苦行 灌溉未來

原帖由 GA6072 於 2010-1-8 15:21 發表


唔好意思,我坐跑狗由關口至藍田,多數一個鐘左右搞掂
至於坐親直巴,都由沙頭角過,十分順利....

1. 深圳入面呢? 你要駁車唔洗時間? 等車排隊過關唔洗時間? 鐵路過關點都快d呀
2. 沙頭角 有幾多車用呀  你應該用落馬洲vs羅湖黎比

原帖由 GA6072 於 2010-1-8 15:18 發表


唔係搶到客就等於贏
搶哂D客都可以support唔到高鐵

深圳客係指香港上深圳客
但如果指深圳落香港客,客量又唔會太灰ga,不過就變左係咪由香港人出哂600億既問題lor.... ...

香港點會冇人上深圳呢??
仲有好多要再去東莞、惠州、廣州

仲有用港內同城際直接比較已經唔多正確

[ 本帖最後由 a_drew 於 2010-1-8 15:26 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2010-1-8 02:18 發表

而最近環保團體收晒聲, 主因應該係碳排放
全球都話要減溫室氣體搞鐵路, 無理由香港D環保團體同世界主流作對

咁好心就幫下口喇，香港人10個有9.99個都唔知高鐵環保

原帖由 a_drew 於 2010-1-8 15:24 發表



香港點會冇人上深圳呢??
仲有好多要再去東莞、惠州、廣州

仲有用港內同城際直接比較已經唔多正確

有62%既高鐵班次同港內無乜大分別...
又用例子答你,你入嶼南會唔會機鐵轉A35?

[ 本帖最後由 GA6072 於 2010-1-8 15:31 編輯 ]

原帖由 GA6072 於 2010-1-8 11:51 發表
其實高鐵同九廣平行走線
有D重覆建設既味道
行港珠澳大橋
1.起開順手
2.香港珠海澳門都方便用到
3.近機場
高鐵當機鐵起,1000億都值,因為有保証客源....
不過都係幻想中.... ...

又講平行...
香港人係咪未見過東京10軌並走10幾公里嘅情景

長遠東鐵都嚴重飽和喇，起條平行走線有咩問題??

一日番大陸人多定去機場人多??
保証客源??

原帖由 Kaix 於 2010-1-8 15:27 發表


咁好心就幫下口喇，香港人10個有9.99個都唔知高鐵環保

巴迷mode:
D電幾多%係燒煤而黎?

原帖由 GA6072 於 2010-1-8 15:29 發表


有62%既高鐵班次同港內無乜大分別...
又用例子答你,你入嶼南會唔會機鐵轉A35?

我坐962 轉富裕再轉3M 好唔好?

我唔明你咩好咁擔心冇人坐高鐵上深圳

講到你覺得高鐵做短途係多餘蝕錢冇人坐嘛?
是嗎

[ 本帖最後由 a_drew 於 2010-1-8 15:38 編輯 ]

原帖由 GA6072 於 2010-1-8 15:32 發表


巴迷mode:
D電幾多%係燒煤而黎?

你繼續九唔搭八啦