原帖由 Kaix 於 2010-1-8 15:32 發表 
又講平行...
香港人係咪未見過東京10軌並走10幾公里嘅情景
長遠東鐵都嚴重飽和喇，起條平行走線有咩問題??
一日番大陸人多定去機場人多??
保証客源?? ...
東鐵嚴重飽和=/=高鐵可以舒緩
紅隧夠嚴重飽和,西隧幫到手咩? |
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原帖由 053h4 於 2010-1-8 15:39 發表
可能你唔知, 鐵路人均用能源量遠低過巴士啦
人均碳排放量呢? |
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原帖由 GA6072 於 2010-1-8 15:18 發表
唔係搶到客就等於贏
搶哂D客都可以support唔到高鐵
深圳客係指香港上深圳客
但如果指深圳落香港客,客量又唔會太灰ga,不過就變左係咪由香港人出哂600億既問題lor.... ...
搶哂D市區客=20-30萬人
你連一日市區有幾多人番大陸嘅資料都冇/唔去揾，點討論?? |
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原帖由 a_drew 於 2010-1-8 15:35 發表
我坐962 轉富裕再轉3M 好唔好?
我唔明你咩好咁擔心冇人坐高鐵上深圳
講到你覺得高鐵做短途係多餘蝕錢冇人坐嘛?
是嗎
咁你又覺得你會日日搭高鐵返工或日日有高鐵客俾錢你洗? |
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原帖由 GA6072 於 2010-1-8 15:29 發表
有62%既高鐵班次同港內無乜大分別...
又用例子答你,你入嶼南會唔會機鐵轉A35?
12分鐘有乜交通做到?? |
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原帖由 053h4 於 2010-1-8 15:28 發表
咁佢地未必認同要發展
減排 |
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原帖由 GA6072 於 2010-1-8 15:43 發表
咁你又覺得你會日日搭高鐵返工或日日有高鐵客俾錢你洗?
你想表達什麼??
畀咩錢我洗??
總之你覺得高鐵去深圳冇人坐, OK??
講完 |
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原帖由 Kaix 於 2010-1-8 15:44 發表
12分鐘有乜交通做到??
只係覺得佢愈講愈覺得佢冇POINT
我要做野先, 朋友接力啦
夜D再講 |
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