包括巨龍的五間公司獲澳門海上客運准照

來源：澳門電台 http://www.tdm.com.mo/c_radio/news/index.php?id=108860

五公司獲海上客運准照
                2010-01-07 20:00:59

                                                        港務局公佈5家公司獲海上客運准照，包括信德中旅、粵通、珠江客運、巨龍船務、以及金光渡輪。《海上客運》行政法規去年11月4日生效後，港務局收到7家公司申請。經分析後，5家公司獲發海上客運准照及航線許可，共涉及14條航線，包括未來新增的澳門往返珠海九洲港、東莞虎門港及廣州南沙港的3條航線。港務局表示，各公司營運後，澳門往來香港的總體運力，以及澳門與珠三角城市間的海路聯繫將有所增加，有利澳門機場發展海空聯運、紓緩關閘口岸的通關壓力。

換言之巨龍有澳門海上客運准照,可以開航 希望快啲可以坐到巨龍

巨龍正式開航
神龍就多個朋友 天龍

澳門往返珠海九洲港... 真有趣

究竟巴士快定係坐船快？

即係屯門去澳門果條仲未開到?

嘩,即係巨龍終於可以開檔!
恭喜哂!
好期待

但點解會無左新渡輪?
新渡輪唔係同澳巴一齊拜拜掛

[ 本帖最後由 manlok 於 2010-1-7 23:35 編輯 ]

無左新渡輪？？

好多問題
點解新渡輪消失左都仲會有去中港城既運力...
係咪代表噴射飛航重返中港城?

同埋而家CKS好似無澳門航線?

[ 本帖最後由 manlok 於 2010-1-8 00:44 編輯 ]

我覺得新渡輪不是結束營運的.

今次海上准照的背景, 是港務局去年修改行政法規, 將以往的專營權合約, 改為准照形式批准渡輪公司營運渡輪業務, 當年以專營合約形式經營港澳客運的有遠東噴射船, 港澳飛航船 (兩間後合位為Turbojet), 以及新渡輪. 後來加入金光飛航

去年12月, 金光飛航與澳門政府簽署協議, 取消原有的專營合約安排, 改為以新例下海上准照形式營運航線. 今次噴射飛航獲得准照, 一來可能為氹仔線作準備, 二來可能在將來用以取代原有專營合約. 至於新渡輪, 可選擇以准照取代舊合約, 或在舊合約有效期內繼續以舊合約方式營運, 所以今次新渡輪沒有申請准照, 並非等於新渡輪跟澳巴一起消失, 況且新渡輪(或新創建交通)與澳巴沒有關係.

y u all forgot 1 thing , New World paid 30million HKD every year to Turbojet to maintain KLN - MAC service, tht's y Turbojet doesnt operate this route