[轉貼] 運輸署建議 373A 改由上水開出並加班

隧巴第373A號(華明往灣仔(香港會議展覽中心))改善措施　建議改由上水開出途經粉嶺南》
北區區議會交通及運輸委員會文件第1/2010號

目的：本文件旨在向北區區議會交通及運輸委員會提出隧巴373A線改道及調整服務的建議，諮詢相關人士對有關建議的意見。

建議內容：因應早上特別班次隧巴第373A線改道八號幹線，本署現建議由從粉嶺（華明邨）開出途經上水，改由上水開出途經華明邨，以理順其行車路線、縮短行車時間及改善營運效率，為乘客提供更便捷的服務。

現行路線：雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路、青沙公路（大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道）、荔灣交匯處、荔寶路、連翔道、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民光街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、夏慤道、添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、菲林明道及博覽道東。

建議路線：龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、華明路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路、青沙公路（大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道）、荔灣交匯處、荔寶路、連翔道、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民光街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、夏慤道、添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、菲林明道及博覽道東。

在改道後，整體行車時間可減少，粉嶺區的乘客所需的行車時間更可減少近10分鐘。整體服務的營運效益將有所增強。另一方面，因應乘客需求，早上7時05分至7時45分的班次會改為10分鐘一班，並於早上9時30分增加一個班次，以觀察非繁忙時段往港島的需求，修訂後的班次如下：

0650、0705、0715、0725、0735、0745、0800、0930

巴士站位置及次序改變，即由上水開出為：

上水巴士總站、
欣翠花園（原「華慧園」站對面）、
嘉盛苑（原站對面）、
基新中學（原站對面）、
粉嶺鐵路站（原「蓬瀛仙館」站對面）、
華明巴士總站、
欣盛苑、
牽晴間、
西區海底隧道收費廣場、
港澳碼頭、
海港政府大樓、
康樂廣場、
添美道、
香港會議展覽中心
灣仔會展巴士總站

當局建議於2010年2月起實施有關改動

原帖由 exspeed 於 2010-1-7 23:21 發表



當局建議於2010年2月起實施有關改動

仲乜又提？北區區議會已經一早表左態反對改總站去上水喎。
今次想加班塞住班議員把口。

上水開出好似順路d//.

但主要客源是在粉嶺南

驚華明上唔到車,咪開番條P線由華明開咯.夠客架喎.

咁鬼畸怪....無啦啦9點半又整多班  , 不過都好...運吉起馬肯讓步開班0930做test

ps: 0930呢個時間都唔知點define做non peak hr.s , 根本at least 1000先叫做真係開始non peak hr.s

原帖由 aa2_dart 於 2010-1-7 23:55 發表
咁鬼畸怪....無啦啦9點半又整多班  , 不過都好...運吉起馬肯讓步開班0930做test

ps: 0930呢個時間都唔知點define做non peak hr.s , 根本at least 1000先叫做真係開始non peak hr.s ...

無啦啦9 點半有一班其實唔好...!
你諗下, 邊度會有人預定9:30 有車落街等一等?
所以呢班車好可能係運吉唔比373A 全日既借口!

如果真係要測試, 不如8 點之後, 半小時一班, 至9:30 止..
會好少少

自改行八幹後373A於0800開之班次大約只有52人

只恐怕如果373A改由上水開，將可能削弱區議員同有關部門審議373A改回用大欖隧道既能力(青沙封左就除外)
雖則而家區議員已提出建議，但運輸署同九巴好似耍手擰頭

至於班次問題，
如果373A有回程，再同373重組一下，
效果可能比增加0930既班次仲好