112的巴迷司機

原帖由 ML29 於 2010-1-9 12:09 發表
第一次遇見司機用咪已經大概九二、九三年，那次坐城巴#33X上
深圳，未過境前有乘客的行李從行李架跌了出來，司機便立刻開
咪問那件行李是誰的，通知他到下層把行李放好；過境後司機則
用咪來報站。

九巴我也遇過一次，記得那時 ...

我諗諗下試過兩三次
一次係坐 LWB E31 線去到纜車站, 司機提醒乘客落車 (用 mic)
另外, 試過坐 NLB 都有司機叫人落車 (唔記得有冇用 mic)

另外一次都係發生於 102 (ATE), 最小都有兩年幾前 o既 事,
當日係星期六黃昏, 坐 102 返美孚, 我起健威花園上車,
我好好彩起樓下搵到個位坐 ~

去到炮台山架車已經冇位, 有乘客企左上上面,
司機開 mic 話如果乘客唔落番黎, 佢就唔開車
搞左兩三分鐘 d 客先落番黎, 架車先開
當然架車由個個站開始飛站飛到去紅隧口 ~

原帖由 GR1473 於 2010-1-11 00:25 發表

冇野既,唔駛同我講呢D野架.
你咪睇下一個警察收到有人投訴既,佢會唔會
因為司機講你個一句而唔截停架車咁囉.

咁我又想問0下，如果 D 客上0左樓上見到無位，
想落返下層0個陣發現已經頂哂閘，搞到唔上唔落
咁。咁佢地應該如何是好？

呢條友行 171果陣煩到乜咁, 每個站都禁下D提示先安樂

原帖由 3158 於 2010-1-10 20:22 發表

相反地,試過有人企係一部 42C Trident 的上層,師傅不斷按報站叫佢落返去,該人都照企可也
最後師傅開咪講粗口,該人先捨得落返去 ..

囧,,, 唔係啊馬, 大大聲開咪爆粗==?

原帖由 GR1473 於 2010-1-11 21:26 發表

點都要落返下層企.講真下層so called頂閘,實際仲可以載到幾多個
大家心照啦.車尾要企多5-10個絕大部份頂閘既時候一定可以做到,

講你就易,到真係"爆閘"既時候睇下點落...

新巴開左冇耐 搭107x@601都試過司機開咪報站 個站係東隧口

唔知點解淨係報一個站

原帖由 ivan@ctb 於 2010-1-11 12:58 發表
呢條友行 171果陣煩到乜咁, 每個站都禁下D提示先安樂

有同感  有時一個站禁兩次"請緊握扶手"，都咪話唔煩  我情願佢專心d渣車好過

原帖由 GR1473 於 2010-1-11 22:03 發表

咪睇下唔企硬開車既時候,會唔會'自動'有d位出黎.
講真,我都話司機肯做野既,有乜野係唔可能呢.
好似版友咁講,個司機爆粗 或者停晌度,講明唔
落黎唔開車既,睇下邊個企得硬d囉.要記住個司機
最後要報警既時候,睇下係 ...

咁我好想你每朝去鼓勵同行動支持40P 班司機咁做
等我坐得安心又放心，最多個司機俾人插到化，做到化