203低地台升級服務

原帖由 ef8860@40 於 2010-1-10 07:04 發表
一直都係因為呢個原因至唔比派車行203。但因現在三菱嚴重短缺，故為免經常收車才試派ASB行。當日早夜更都唔係掛牌佬推。

203呢D爛線,縮短去太子慳番D車,改善班次和減價,係最好既選擇,可惜深水步區會一直不開綠燈...隨時三菱短缺,九巴和運吉遲早要霸王硬上弓啦.

原帖由 Hw2481 於 2010-1-8 18:38 發表
收到同學風,即該返屋企拎相機,去到又一村發現個站長係識,之後傾左一陣
惡作不喜勿插
http://i238.photobucket.com/albums/ff67/spenth/IMG_415 ...

第1、4和8張相，朦過蒙正。

原帖由 FBI2 於 2010-1-10 13:18 發表


203呢D爛線,縮短去太子慳番D車,改善班次和減價,係最好既選擇,可惜深水步區會一直不開綠燈...隨時三菱短缺,九巴和運吉遲早要霸王硬上弓啦.

深水埗區議會梗係唔比啦,又一村市中心剩係得203同一兩條小巴,而班次又疏,又一村<-->尖沙咀客都走哂去搭小巴轉港鐵啦

原帖由 FBI2 於 2010-1-10 13:18 發表


203呢D爛線,縮短去太子慳番D車,改善班次和減價,係最好既選擇,可惜深水步區會一直不開綠燈...隨時三菱短缺,九巴和運吉遲早要霸王硬上弓啦.

就算縮去太子既話都無咩用,始終東頭個邊都要車
MK217J又得果十零部,MK117J又退得七七八八
OT:想問下建議 203 縮去太子個計劃係經返達之路 ?

原帖由 ef8860@40 於 2010-1-10 07:04 發表
一直都係因為呢個原因至唔比派車行203。但因現在三菱嚴重短缺，故為免經常收車才試派ASB行。當日早夜更都唔係掛牌佬推。

荔廠現時三菱數目只剛剛夠 53+203 使用, 出少一部都唔得

原帖由 HE7921 於 9-1-2010 00:33 發表


係陳生本"香港巴士手冊-九龍巴士"(1997)內有AA2行203既相

另外,ASB行到,會唔會上掛埋呢？

AA2比其它AA短，所以可行203

原帖由 EE9255 於 2010-1-13 15:41 發表
荔廠現時三菱數目只剛剛夠 53+203 使用, 出少一部都唔得

208唯一果部AM FP5118都掛埋203？

原帖由 EE9255 於 2010-1-13 15:41 發表
荔廠現時三菱數目只剛剛夠 53+203 使用, 出少一部都唔得

203都就黎時候換車啦

但已經唔夠短車用啦好似....除非九記會加訂ASB啦..