原帖由 a396 於 2010-1-10 00:41 發表 
依家十一米車同十二米車o既客量唔差得幾多.
同埋好多道路經過改善，加上十二米車轉向好左，所以對十一米車既需求相比之下就冇咁大 |
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原帖由 a396 於 2010-1-10 00:41 發表 
依家十一米車同十二米車o既客量唔差得幾多.
但巴士會因為路面而受影響喎 |
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原帖由 petcity 於 2010-1-10 14:17 發表
上面講左而家路面情況已經較早年好
再者，十一米車對九巴黎講，甚至其他
巴士公司講，今日，係好尷尬，靈活唔
及十米，客又唔多過十米，又少過十二米 ...
邊款十一米車"客又唔多過十米"??
載客量? 咁邊一款11米車載客量少過邊一款10米車?
靈活唔靈活就唔係你講就算數,
但係九巴放架十米ADS 代架11米/12米車去扣減部份車長人工,
都算係幾靈活0既, |
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原帖由 hardplastic 於 2010-1-10 14:54 發表
邊款十一米車"客又唔多過十米"??
載客量? 咁邊一款11米車載客量少過邊一款10米車?
靈活唔靈活就唔係你講就算數,
但係九巴放架十米ADS 代架11米/12米車去扣減部份車長人工,
都算係幾靈活0既, ...
ADS得9.9米
咁佢梗係比起11米/12米靈活得多
另外想問ATS個旋轉半徑係咪同ADS差唔多？ |
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原帖由 NA4179x賢 於 2010-1-9 23:58 發表
不過九巴又會加咁多雙層既,仲要係12米車,今年都應該退唔少11米,唔係應該買番多啲11米咩
*其實歐5都係試左半年左右,況且都黎左批歐5 B9,可能唔想一次過入咁多掛 ...
絕大部份用緊11米車掛牌0既九巴路線,
都行過或者用過12米車做掛牌
購入12米車係正路,
將來都係以12米車同單層車為主,
九巴車長都係受過專業訓練,
只要路面許可而又試過路行到12米車,
就唔會似某板友所講, 唔靈活
反之, 對九巴來講,
10米雙層車需求真令人擔心,
買返來都唔知代乜車好,
咪盞攪到234 架ADS 都變成後備 |
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其實九巴有無呢批 E500 已經響上面裝緊車身?
E5 o既 B9 都已經有車來港,
ASU 又到晒未?
E4 的 ASC 就出晒啦, E5 版又現身, 而 E5 的 B7 單層車又有不少已來港
E5 到港時 E4 仍然有批 ASU + ATEU 未出牌, 唔知幾時先清得晒批 E4 ? |
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回復 17# 的帖子
下星期起會有大約2-3輛新E500交九巴.....
其他E500正全力組裝,會陸續交車
From:珠海廣通客車廠務人員 |
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原帖由 hardplastic 於 2010-1-10 15:07 發表
絕大部份用緊11米車掛牌0既九巴路線,
都行過或者用過12米車做掛牌
購入12米車係正路,
將來都係以12米車同單層車為主,
九巴車長都係受過專業訓練,
只要路面許可而又試過路行到12米車,
就唔會似某板友所講, 唔靈活 ...
反之, 對九巴來講, ) v" J3 r! J) j7 B7 Y4 q
10米雙層車需求真令人擔心,
買返來都唔知代乜車好,
咪盞攪到234 架ADS 都變成後備
未必....如果 2F/5C 退晒D 11米...都仲可以用GEI..
因為呢兩條線根本用唔到12米...又客量不少.. |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 hardplastic 於 2010-1-10 14:54 發表
邊款十一米車"客又唔多過十米"??
載客量? 咁邊一款11米車載客量少過邊一款10米車?
靈活唔靈活就唔係你講就算數,
但係九巴放架十米ADS 代架11米/12米車去扣減部份車長人工,
都算係幾靈活0既, ...
10.1M的珍寶(120?)的載客量是否多過11M的2+2AD(119) |
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