57M,66,66M/P 重組建議

既然都去荔景，唔爭再在過埋安友比66上路(同埋加BBI)...加埋分段仲可以非繁Cut埋60M

原帖由 EH2674 於 2010-1-9 17:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然都去荔景，唔爭再在過埋安友比66上路(同埋加BBI)...加埋分段仲可以非繁Cut埋60M

大興既人中意經安友既話 66 就唔會比以前更拍蚊

66 唔縮短既原因係等被 260C 全面取代
同時如果縮短 66 , 大興山景既區議員變左多左個反對理由

至於青雲站既問題
非繁假日有幾多人搭 , 心照啦

原帖由 天空之神 於 2010-1-9 22:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
66 唔縮短既原因係等被 260C 全面取代
同時如果縮短 66 , 大興山景既區議員變左多左個反對理由

至於青雲站既問題
非繁假日有幾多人搭 , 心照啦 ...

都有 2 , 3 個既 ..
始終個邊仲有小村仔
反而青山村 D 人就慘啦
行左行右都唔係 ..

原帖由 天空之神 於 2010-1-9 22:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
66 唔縮短既原因係等被 260C 全面取代
同時如果縮短 66 , 大興山景既區議員變左多左個反對理由

至於青雲站既問題
非繁假日有幾多人搭 , 心照啦 ...

不論多人搭定少人搭
區議會照會反對
區議員既心態相信都幾容易睇...

個人建議：

57M 延長至大興,屯門區跟66M走線,並新增與59A之轉乘優惠(惟大興方向不停仁政街,改停杯渡路屯門鐵路站,即506果個)
66M 不變
66P 增設下午繁時雙向服務
260C 延長為山景至青衣鐵路站,及全日行走
屯門區經鳴琴路,皇珠路落安友再返回原線,青機至葵芳跟68A走線
(但於早繁有特別車從友愛南開出往葵芳MTR,於特別班次服務安友時段,常規班次會由鳴琴路直上屯公;
下繁葵芳MTR返友愛南之特別車維持不變)

66 取消

此舉能使大興邨,杯渡路田氏廣場一帶,屯門西鐵站往返葵涌有一個比66便宜既選擇

但缺點會使山景,屯門IVE往來葵涌之行車時間加長

原帖由 天瑞總站 於 2010-1-17 14:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
57M,66系呢堆建議係第幾次俾人提出黎?
次次都好似差唔多

第幾次我唔知
但 D 人想重組都係因為 57M 66 66M 66P 4 條線成日累鬥累
重組又難搞 , 又拎得多車 .. [ 加埋 30 部左右 ]
所以咪成日有人建議重組 lo ..

咁你都抽到水 , 好野

都還是等2011年至2012年好過（熱狗全退＋屯公轉車站落成）