台灣鐵道之旅 - 高鐵篇(編輯已完成, 歡迎欣賞)

小弟於09年12月20-23日第3次到訪台灣, 由於今次是自由行, 所以使用鐵路的機會

大大增加, 由於篇幅所限, 小弟會分成高鐵篇, 台鐵篇及台北捷運篇, 繼一向大家

分享所拍到的好東西.

到達桃園機場後, 今次小弟用了一個非常獨特的方法乘車出市區, 我先乘坐705聯統客運

到桃園高鐵站, 然後再坐高鐵出市區, 接駁公車車程約20分鐘, 加上轉乘高鐵, 都可以

一小時內由機場抵達台北車站, 相比乘坐直通巴士, 如果目的地以台北車站計算, 最少

節省20-25分鐘, 車費亦只是比巴士貴30台幣左右, 莫過我這些會鐵路迷會這樣坐, 在同

一公車上, 亦有不少日本及鬼佬遊客, 都是用這個方法出台北市區.

由於我只是坐兩個站, 而且又不是最高速的一段, 始終未能感受到300km/h的威力, 列車

加速度相當高, 9M3T, 果然是不同, 最高速只是跑到210km/h, 進入板橋至台北車站的

一段地底段, 列車只能以時速120km/h行駛.

台北捷運篇及台鐵篇, 將於下週及再下週張貼, 敬請密切留意, 多謝大家.

列車駛入桃園高鐵站
http://www.youtube.com/profile?user=tycoeokh218#p/u/0/4ZrPztTqVDs

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桃園車站, 前面幾位就是同車的遊客

車站大堂內設航空公司服務櫃位


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在買票期間, 被人偷影了



我坐13:40往台北的班次





整個月台都好有九鐵style feel, 底板顏色, 字體亦非常接近

月台就似普通通勤鐵路feel



遠方的一點光, 就是北行方向

列車入站了, 非常準時, 在等候乘客下車期間, 竟然見到名導演吳宇森下車

leg room非常闊











板橋站停車, 鄰線有一趟不載客列車



又來到台北了

往汐止基地方向, 現時該段不設客運服務

等了這一刻, 差不多等了3年

物資準備上車, 而車上的服務員亦在旁列隊等候

路軌好似好兒戲, 沒有軌釘, 亦沒有軌枕

月台附設閃燈黃線及無乜作為的半身閘門

有特別字樣的列車

我最喜歡這張

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2010-1-10 01:02 編輯 ]

我玩過台灣高鐵，加上坐英國火車經驗（英國火車最高時速125mph OR 200km/h），果段路
好明顯唔止210km/h咁少，（南行）出左第一條隧道之後都唔止呢個數（其實入隧道前都差唔
多200km/h），最快應該可以去到300km/h架...不過一到果個速度就即刻減速入站咁解。

高鐵都黎車身廣告...
樓主坐商務位?

另外想番起前年買票的經歷:
當時係台北站，我係櫃位買票
因為實在太多行李，想叫佢編個近放行李位置的座位方便看管
之後個售票員指去唔知邊度，又唔知講咩...
load左好耐先知佢誤會左我的意思
原來佢以為我想放低行李係車站，指左個自助儲物櫃...

最後...佢都係冇照我的意思去編座位

[ 本帖最後由 OTIS401 於 2010-1-10 21:54 編輯 ]

原帖由 小早川優 於 2010-1-10 21:31 發表
我玩過台灣高鐵，加上坐英國火車經驗（英國火車最高時速125mph OR 200km/h），果段路
好明顯唔止210km/h咁少，（南行）出左第一條隧道之後都唔止呢個數（其實入隧道前都差唔
多200km/h），最快應該可以去到300km/h架...不過一到果個速度 ...

我想您誤會了, 我是由桃園坐去台北, 應該是北行線, 我在車上經常都有留意

車廂上面的速度顯示, 最快真是210km/h.

座位方面, 其實我現在才如夢初醒, 車票我有保留, 我們應該坐3號車廂的6D及6E

但我在月台影相影得太興奮, 而且又誤以為坐6號車廂, 於是就在第6卡等, 上到車

放下行李見到6號車廂的人不多, 求其找個向前的座位就算了, 我真是到現在才知道

自己坐來入錯車廂, 仲買平票坐商務, 好彩無人捉到.

原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-1-10 06:16 發表


我想您誤會了, 我是由桃園坐去台北, 應該是北行線, 我在車上經常都有留意

車廂上面的速度顯示, 最快真是210km/h.

座位方面, 其實我現在才如夢初醒, 車票我有保留, 我們應該坐3號車廂的6D及6E

但我在月台影相影 ...

唔知會高鐵唔會有「省電模式」？

不過北行線的確比南行線慢，以PS3來講都只可以去到285km/h左右。

樓主 你有D資料錯左 坐高鐵響機場去台北車站其實必定比國光客運慢

國光50分鐘就到 你話坐統聯客運轉高鐵由機場出發到台北車站快過客運20分鐘係唔可能既 而且高鐵仲貴 你話好多人咁坐我就唔反對 但多數係北行到桃園 而唔係北行到台北

因為華航響桃園高鐵站有預辦登機 其實坐華航既朋友走個陣如果行李多 用高鐵就有好處

轉一次車而且桃園站高鐵站班次疏 其實無乜好處 可能鐵路迷會有另類感覺都未定

原帖由 richardchan1988 於 2010-1-12 20:28 發表
樓主 你有D資料錯左 坐高鐵響機場去台北車站其實必定比國光客運慢

國光50分鐘就到 你話坐統聯客運轉高鐵由機場出發到台北車站快過客運20分鐘係唔可能既 而且高鐵仲貴 你話好多人咁坐我就唔反對 但多數係北行到桃園  ...

可以咁講, 我事前不知道國光客運有直達車到台北車站, 而我由機場是坐13:05那班車

13:25左右到桃園站, 好趕走去買票及影相, 13:40上車, 14:00準時到台北, 其實都是用了

55分鐘, 快20分鐘的定義我指坐飛狗或長榮等客運, 到市區後再轉車返去台北車站計,

其實是我沒有講清楚, 可能令您有點誤會, 因為長榮, 飛狗等客車, 到達市區第一站的車程

都要45分鐘, 而且多數停松江路近行天宮, 再坐多幾個站再轉捷運去台北車站, 就差不多

要70分鐘. 高鐵車費要視乎班次, 有便宜亦有貴, 我坐的就有8折優惠$135,  加上705車費

$30, 加起來剛好$165, 一般客車由機車出台北市要$130-$140, 相比之下, 高鐵是貴少少.

您話" 但多數係北行到桃園 而唔係北行到台北", 這句我不太明白, 我在棑園站上車去台北

已經是北行, 而且我都記得同我同車的幾個遊客, 都是坐高鐵去台北的.

其實俾我的話我都會揀呢個方法出台北市區
因為聽聞台北的機場巴士服務奇差...
尤其是飛狗，唔到台北車站都唔講了
上次個自由行package送左兩張車票我都冇用到

原帖由 OTIS401 於 2010-1-12 21:55 發表
其實俾我的話我都會揀呢個方法出台北市區
因為聽聞台北的機場巴士服務奇差...
尤其是飛狗，唔到台北車站都唔講了
上次個自由行package送左兩張車票我都冇用到 ...

其實台北捷運正在興建桃園機場捷運線, 該線將會把台北市, 桃園國際機場

桃園高鐵站及中壢市連接, 日後由機場想坐高鐵出市區, 就更方便, 雖然

可以一程捷運直達台北市, 但全程50多公里要站站停, 坐高鐵好過.

原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-1-12 21:38 發表


可以咁講, 我事前不知道國光客運有直達車到台北車站, 而我由機場是坐13:05那班車

13:25左右到桃園站, 好趕走去買票及影相, 13:40上車, 14:00準時到台北, 其實都是用了

55分鐘, 快20分鐘的定義我指坐飛狗或長榮等 ...

我既意思係從南部北上到桃園既人 係多過由桃園北上到台北

仲有 國光係125台幣 唔需要轉車 有行李既話 呢一點相當重要 同埋我發覺好多人好怕坐台灣客運 樓上已經有一位 其實唔需要怕 國光極安全 班次又密 反而飛狗就唔建議坐

高鐵唔係班班有雙色優惠 要轉車反而仲貴過一程過 其實唔抵坐 我一向有一套理論 就係坐台灣高鐵要坐得有效益 最少要坐4-5個站先見到優勢 由台北到台中坐高鐵都無優勢 何況桃園至台北?

個人意見而已 在下對台灣鐵路較熟悉 也很期待你的台鐵篇