原帖由 053h4 於 2010-1-11 11:12 發表 
其他版見過過去回應, 開條新路去錦田-大埔
但係, 客流量, 人流量, 環保等, 我抱懷疑態度
另外, 六百億, "可能"只係夠起一條沙中線(370億*1.6計算)
如果有人話600億可以夠起全港的快速鐵路網, 我覺得有人唔理事實
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開條新路? 搞10年都未必得
同埋起碼要幾百億 |
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原帖由 大傻哥 於 10/1/2010 21:59 發表 
e..ok wor..原來你同班雙失廢柴係fd尼..
咁你咪繼續撐lor..
根本成班乜十後..好多都係雙失人..好多都係為反而反o既人...
成班人根本一係無野做..一係一味淨係識得埋怨社會點唔好...
完全無諗過自己點解雙失..點解自己會攪成咁...
認真講..正常人呢個鐘數..一係忙住返學..一係返工咖啦..邊得閒做呢d無謂野...
成班無謂人肯定要攪到香港完全無晒競爭力..邊緣化埋..咁就死得眼閉咖喇...
先至攪到呢堆人同埋社民連呢d攪事組織惡晒...
晨早已經可以收皮...
所以大陸某程度o既強硬..可以將好多無謂問題減小好多...
小心言語，搞到有人比人處分就唔好啦。
我成日都係果句：家陣個社會係咁架啦，好多人都係抱住一個食住花生等睇戲既心態去睇呢個高鐵事件，
Ｄ支持高鐵撥款既人就成日話Ｄ反高鐵撥款人士為反而反，其實有無諗過自己係為撐而撐？（←按：小弟相信大家係真係了解曬件事先撐／反高鐵，呢句未必代表HKiTalk任何會員）
都係果句：欲速則不達，根本係一個缺乏真正公眾諮詢既環境下，高鐵方案根本就唔適宜急就章通過。
OT：一係忙住返學－果Ｄ好多都係讀緊大學，而且啱啱考完試...... 關注時事甚至堅持己見抗爭都可以話係無謂野，咁真係世界末日喇。
講完，歡迎狂插。
（利益申報：小弟並非80年代出生，亦非就讀於大學；本人亦未有參與與高鐵有關的集會及苦行活動。）
[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2010-1-11 11:25 編輯 ] |
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原帖由 a_drew 於 2010-1-11 11:01 發表
你可以坐小巴既, 唔坐64k你有何高見?
大埔去錦田係行林錦, 唔係兜路行粉錦、新田公路
都唔快幾多?
所以我都唔讚成在錦田一帶設站囉
不過無論在哪裏設站都好, 講到陸路接駁交通都不該只管原地踏步
正如落馬洲支綫管制站一樣, 可能又有人話: 陸路點去呀? 唔通靠條下灣村綠小75...最後咪又有新路又有九巴入去...
都係唔好搞蓮塘口岸了, 到時有人會話: 得條蓮麻坑綠小59K點去呀? |
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原帖由 053h4 於 2010-1-11 11:12 發表
其他版見過過去回應, 開條新路去錦田-大埔
但係, 客流量, 人流量, 環保等, 我抱懷疑態度
另外, 六百億, "可能"只係夠起一條沙中線(370億*1.6計算)
如果有人話600億可以夠起全港的快速鐵路網, 我覺得有人唔理事實
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數年前的600億, 同今日的600億點比呀?
當年西鐵750億budget, 唔通2015年仲做到? |
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原帖由 barking 於 2010-1-11 11:23 發表
所以我都唔讚成在錦田一帶設站囉
不過無論在哪裏設站都好, 講到陸路接駁交通都不該只管原地踏步
正如落馬洲支綫管制站一樣, 可能又有人話: 陸路點去呀? 唔通靠條下灣村綠小75...最後咪又有新路又有九巴入去...
都 ...
1. 林錦公路咁窄, 唔停站都唔快得幾多
2. 蓮塘口岸會起新路同埋代替文錦渡 |
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錦上路方案方便得到的主要會是大西北一帶居民，至於東鐵綫沿綫各區既居民就無咁方便喇（相信東鐵綫沿綫去錦上路最近應該係北區。） |
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原帖由 053h4 於 2010-1-11 11:17 發表
"問"係應該, 但係, 問題本質要"合理", 講真, 係人都知議會時間寶貴
我真係好同意, 佢地有咁多問題, 書面提問, 政府書面回應
有唔妥再係立法會檢論
重有, 議員係有責任係合理時間內完成會議, 如加時, 加會議日數
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第時香港個個冇飯開,都係多得呢班泛民... |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 KMB-ATE1 於 2010-1-11 11:32 發表
錦上路方案方便得到的主要會是大西北一帶居民，至於東鐵綫沿綫各區既居民就無咁方便喇（相信東鐵綫沿綫去錦上路最近應該係北區。）
大西北一帶居民真係未必會用...
不如你問下大西北一帶居民 |
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原帖由 a_drew 於 2010-1-11 11:28 發表
1. 林錦公路咁窄, 唔停站都唔快得幾多
2. 蓮塘口岸會起新路同埋代替文錦渡
仲講林錦公路?
係之前有版友假想以64K駁高鐵站, 現在變成討論林錦公路,
再咁討論落去盞集體反智
其實都係政府公佈咗, 才有人知道蓮塘口岸會起新路, 否則, 一般人見識都係64K駁高鐵之流一般 |
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