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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 旅遊巴士及過境巴士 (B6) "低地台全新歐洲巴士" 做村巴?
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"低地台全新歐洲巴士" 做村巴?

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S3BL121 發表於 2005-11-23 00:45 | 顯示全部樓層

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[ref=427593]JC3987[/ref]  在 2005-11-23 12:31 AM 發表:

正正係咁, 來年要退的, 偏偏是行車表現最爽最穩定
果架 B7R, 皆因佢車齡最高.
望就望佢會買番架歐洲車來替架 B7R 啦, 不過睇個勢
似係 Isuzu LV 囉......


開大仲有大把車比B7R舊啦
唔會咁可惜要退呢部車嘛
乜開大仲有咩車比B7R仲要新呢?
唔通平時係過境MAN行村巴線嗎?
粵B 66645 311常用車
Gavin 發表於 2005-11-23 01:05 | 顯示全部樓層
開大有唔少新的coaster同rosa
至於大車, 除了過境的
就只有那幾部isuzu LV新過批B7R

記憶中, 那屋苑入伙初期好似曾經比冠忠行過
 樓主| JC3987 發表於 2005-11-23 01:54 | 顯示全部樓層
上文所謂 "退" B7R (我都係聽番來), 我估係指屋苑方面 "退租" ,
甚至只係退出 "正字軌" 行列. 開大方面唔似會將架車退役卦.

其實果兩架 B7R 話新就唔算太新, 01 年車, 我估開大有些 K 字頭車牌
Isuzu LT(?) 都新過佢.
之不過我想指出的是車齡短唔代表好野.
我就零願搭 B7R 好過搭較新的 Isuzu LT/ LV 嘞.
norrislaw 發表於 2005-11-23 11:55 | 顯示全部樓層

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[ref=426775]ate7[/ref]  在 2005-11-21 09:58 PM 發表:



唔係研究緊, 係已經有 la!
第一款有 le 個技術既車款係 Caetano Levante 車身既 Volvo B12B!


你誤解左我既意思喇!果架 Caetano Levante 係一種配合NATEX而重新設計既車身, 佢個上車門喺生產果時已經設計左輪椅升降台, 同其他CAETANO LEVANTE唔同, 架車為左遷就個升降台而將車身長度由 12米加長到12.585米, 不過架車而家返左葡萄牙繼續測試改良。

我講緊係而家NATEX現有既車隊加裝輪椅升降台, 例如 PLAXTON PARAGON, JONKHEERE, 佢地先天設計唔係有輪椅升降台, 加上車門既闊度, 佢地而家改唔改到係一個問題, 所以以香港既情況, 如果要有升降台既車, 一定要有夠闊既車門可供輪椅上落 (Wright Commuter太闊喇..), 不過載客量一定會比現時的大減。
kmb3asv3 發表於 2005-11-23 19:32 | 顯示全部樓層
[ref=427731]norrislaw[/ref]  在 2005-11-23 13:55 發表:



你誤解左我既意思喇!果架 Caetano Levante 係一種配合NATEX而重新設計既車身, 佢個上車門喺生產果時已經設計左輪椅升降台, 同其他CAETANO LEVANTE唔同, 架車為左遷就個升降台而將車身長度由 12米加長到 ...


有無呢部車的相睇下? 問左呀google先生, 只係得呢度有張細到都睇唔真o既相
http://www.busandcoach.com/bcpnews114a.html
超智能巴士 Super-Intelligient Bus
S3BL121 發表於 2005-11-23 23:40 | 顯示全部樓層
[ref=427630]JC3987[/ref]  在 2005-11-23 01:54 AM 發表:

上文所謂 "退" B7R (我都係聽番來), 我估係指屋苑方面 "退租" ,
甚至只係退出 "正字軌" 行列. 開大方面唔似會將架車退役卦.

其實果兩架 B7R 話新就唔算太新, 01 年車, 我估開 ...


車型對我來說並唔係最大問題
(當然車型愈靚愈好多過愈新愈好)
但最重要係班次一定要穩定

我住o個度的村巴服務
時常故意脫班而不作通知
(當時交通暢順, 何來會脫班?)
另外電話接線生態度奇差
每次打去問班車幾時來
第一個答案一定話班車開走o左
再問幾時有車就話下班車已經開o左
好快會到
再等到無車再打電話過去
佢就會好串咁同你講你可以選擇唔搭嘛

心水清的板友都會知我講緊邊間村巴公司
有咁優質的服務。
粵B 66645 311常用車
leslie 發表於 2005-11-24 00:20 | 顯示全部樓層

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[ref=426576]norrislaw[/ref]  在 2005-11-21 07:03 PM 發表:

而家 National Express 正研究現有既coach加上輪椅升降台, 所以香港既旅遊巴加裝同類設施去迎合傷健人士需要都唔係冇可能, 不過加裝成本係一個問題 (據聞 NatEx個計劃花左好多錢去研究同埋改裝)


香港的營運環境,還是用同時上到4-5架輪椅的小巴/中型巴士款(Coaster/Rosa 之類)好了

私人攪果架Iveco CC95,結果淪為陽光的租車,太可惜了.本身果架車個layout唔差,不過通常特殊學校用自家校巴,係香港暫時未有市場

除左復康同易達外,市面上仲有一間私人公司入左架7.7米 Coaster載輪椅客
L. Chan - 我們堅持才有希望!
Gavin 發表於 2005-11-24 00:52 | 顯示全部樓層
[ref=428197]leslie[/ref]  在 2005-11-24 12:20 AM 發表:

除左復康同易達外,市面上仲有一間私人公司入左架7.7米 Coaster載輪椅客


復康本身有多少7.7米 Coaster?柴油的嗎?
leslie 發表於 2005-11-24 13:52 | 顯示全部樓層
[ref=428227]Gavin[/ref]  在 2005-11-24 12:52 AM 發表:



復康本身有多少7.7米 Coaster?柴油的嗎?


沒有,復康巴士除了C01-C03是出巴士牌,全部都是出小巴牌,沒有7.7米的Coaster
L. Chan - 我們堅持才有希望!
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