<列舉文章>服務差劣的專線小巴公司

[ref=419210]238X[/ref]  在 2005-11-12 10:21 PM 發表:



我諗你未試過繁時搭 81M，其實幾多車...

82M 有紅小勁爭，可能仲慘過 32B。因為 32B
有西站客獨市，而且九巴點都要出番個班次表，
至少有個譜等車先。


問心，服務好唔好首先應該睇下佢個市做唔做
...

其實如果唔係唔俾加車,佢都唔洗變到好似得番82M,82兩條線咁LA~

反正81M可以=82M,82又可以上埋81,都唔係話得既~
不過依家合埋都唔夠車,好明顯,有好大加車既需求

係~82M係慘架~上到象山又未必有客,唔上又俾人嘈....

+82M有石氣LA~^^

[ref=418685]eric278[/ref]  在 2005-11-12 09:08 AM 發表:



但筆者覺得，服務質素始終最差的是81, 81M, 82, 82M的營辦商。
晚上81, 82私下合併，假日卻大量派車行該兩線，81M, 82M卻慘被忽視....

我諗你有留意,荃灣82個總站相信係全港有搭客打架之中最多既站....

每次大時大節,要唔少警察睇住~

如果唔出多幾架車,俾人打都似.....

而且,唔係話唔相俾多D車,係冇曬.....

[ref=418685]eric278[/ref]  在 2005-11-12 09:08 AM 發表:
但筆者覺得，服務質素始終最差的是81, 81M, 82, 82M的營辦商。
晚上81, 82私下合併，假日卻大量派車行該兩線，81M, 82M卻慘被忽視....

我唔明點解晚上81 & 82要合併兩線行走及假日要派大量
加班車行走就等於服務質素最差，呢類事不是應稱為適
當分配資源?

即係如晚上九記35A多人搭，有大量其它線來做攝車，
唔通又話其它巴士線慘被忽視嗎#:-/


我自己就認為86的服務較為差劣，尤其係晚上時間。
日間就有6部車行，夜間只餘4部。加上司機好多都
各自為政，走捷徑仍家常便飯，但最頂唔順係有些
阿伯車，全程好似搭上學神的車#]。再加上無故
定開車時間、碌車、等客，不時導致等成廿幾分鐘都
無車#:`(

[ Last edited by 3bx on 2005-11-13 at 12:26 ]

[ref=419565]jx6215[/ref]  在 2005-11-13 10:37 AM 發表:



我諗你有留意,荃灣82個總站相信係全港有搭客打架之中最多既站....

每次大時大節,要唔少警察睇住~

如果唔出多幾架車,俾人打都似.....

奇想：唔知政府有無諗過俾 312 開假日班次
上城門水塘？

[ref=416373]jackyip[/ref]  在 2005-11-9 08:56 PM 發表:


我覺得間公司較為飄忽...
89/89A/89B班次略疏...脫班時常出現...

呢幾條線燈位多到無哂影..根本好難就時間..

[ref=419705]238X[/ref]  在 2005-11-13 01:18 PM 發表:



奇想：唔知政府有無諗過俾 312 開假日班次
上城門水塘？

有94s都夠la~

[ref=421627]jx6215[/ref]  在 2005-11-15 08:47 PM 發表:

有94s都夠la~

94S 同 82 重疊，而且條線都頹左咁多年，
證明無乜用。用第二個集散點試未嘗不是一法。

[ref=424103]238X[/ref]  在 2005-11-18 11:11 PM 發表:



94S 同 82 重疊，而且條線都頹左咁多年，
證明無乜用。用第二個集散點試未嘗不是一法。

但係你一樣咁既路線,94s都係冇客,&#21867;係仲未有咁大需求

[ref=424190]jx6215[/ref]  在 2005-11-19 12:12 AM 發表:

但係你一樣咁既路線,94s都係冇客,即係仲未有咁大需求

(粗體字經過修正)

94S 係明明有仲落去兼且係睇得出無肉食，
但 312 特班未試過無人知，唔一定死。

當然，純屬狂想，毋需如此認真 #;D

[ref=424190]jx6215[/ref]  在 2005-11-19 12:12 AM 發表:



但係你一樣咁既路線,94s都係冇客,係仲未有咁大需求

94s可彌補82在假日服務的不足，94S在城門水塘開往荃灣，都係車車滿座。

94S往城門水塘客量少，皆因很多乘客都不知94S的存在，或不知其總站位置。