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片段花太大篇幅談論香港歷史,未能緊扣九廣鐵路歷史的主題
片段末突然被腰斬,旁述還有半句句子未說完
總括而言,此片段可謂不知所謂
拜託偉大的世界級MTR公司,把KCR的網頁弄得像樣一點
堂堂世界級鐵路公司,竟然連區區兩頁網頁、一少段短片也弄不好,實在不能接受
要麼索性把此網頁關掉,反正MTR也對KCR的一切持放棄態度
小弟強烈建議MTR順道將中二級歷史教科書內,有關{1910年10月1日九廣鐵路通車}的敘述,改為{1910年10月1日港鐵東鐵線(九廣鐵路)通車}
^此段內容為反語,講得唔清楚引起各位誤會真係唔好意思
不過大家其實可以諗吓,邊有可能個post上半部係鬧MTR下半部會咁盲目撐MTR -____-""
[ 本帖最後由 marco220 於 2010-1-14 23:21 編輯 ] |
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原帖由 marco220 於 2010-1-12 00:37 發表 
拜託偉大的世界級MTR公司,把KCR的網頁弄得像樣一點
堂堂世界級鐵路公司,竟然連區區兩頁網頁、一少段短片也弄不好,實在不能接受
要麼索性把此網頁關掉,反正MTR也對KCR的一切持放棄態度
我覺得是九鐵自己負責的,因為九鐵只是租它的運輸業務給港鐵。
我覺得九鐵可以順道製作九鐵公司成立後至兩鐵合併前的歷史影片。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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但九鐵有多少員工會負責這些事? 還是實質的確已經由港鐵負責? 因為根據合併文件, 絕大部份九鐵的內部運作已外判給港鐵。 |
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下一站係西營盤
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反高鐵分子可能會回應: 政府又搞陰謀, 想借興建九廣鐵路去比喻興建高鐵, 向人民洗腦, 真係好唔公義!! |
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原帖由 PB602 於 2010-1-12 01:22 發表 
反高鐵分子可能會回應: 政府又搞陰謀, 想借興建九廣鐵路去比喻興建高鐵, 向人民洗腦, 真係好唔公義!!
我記得邱誠武舉過興建九廣鐵路的例子來比喻興建高鐵,指出基建要看長遠的。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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其實呢個會唔會只係前九鐵既產物,
一路都製作緊,
然後再擺埋上網??
我覺得, 呢個project應該係兩代交替,
然後再由港鐵承辦跟進.....
(始終大部分九鐵員工已經加入港鐵了.....)
p.s. 不過, 港鐵係無義務去管理呢個網頁的。 |
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港鐵:地鐵>火車
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由 九鐵鐵路網頁 發表
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網頁的最底處並未改作2010
[ 本帖最後由 ~~Knysna~~ 於 2010-1-12 03:13 編輯 ] |
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