對於是次高鐵撥款的討論, 於本板愈見熱烈, 而所開的文章也愈來愈多. 為方便站友瀏覽本板,
由本文發出後起, 所有有關高鐵香港段的討論, 無論支持還是反對, 也應在本主題下討論,
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admin28
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即係呢... 我過咗差唔多七個鐘先見到呢篇文...
其實而家呢個地步要 regulate 應該好難，算啦... |
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原帖由 238X 於 2010-1-15 00:42 發表 
即係呢... 我過咗差唔多七個鐘先見到呢篇文...
其實而家呢個地步要 regulate 應該好難，算啦...
本文章已經置頂及高亮設置, 閣下看不到乃閣下之問題.
閣下身為板務人員, 理應知道板友及板主間協力的重要性.
本人在此重申, 所有有關高鐵香港段的討論, 不論是支持或反對, 均應集中於本文內探討, 以方便站友瀏覽.
在此文後發出與高鐵香港段有關的新主題, 將視作灌水論.
R1板板主
admin28
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http://hk.apple.nextmedia.com/te ... amp;art_id=13627527
有d唔明,生果日報, 娛樂版頭條都反高鐵......如果報導係真, 有d藝人根本唔知咩係高鐵..., "黃宗澤（ 80年生）如果起高鐵會破
壞生態環境，我絕對反對。" @@
不過算了, 情況已經白熱化...咩都有可能發生...
另外, 本文頂置得好唔明顯, 建議反而係唔頂置, 用高亮, 係普通回文中, 更加明顯..... |
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3ASV196．KE7270
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原帖由 S3BL100 於 2010-1-15 09:14 發表 
本人前幾天往南華早報的投書，今天已經刊登，較本人電郵過去的原版，只有兩三隻字的差別。算是對這個議題，盡了綿力，發出了一些自己的聲音吧；亦希望南華早報一群專業的讀者，可以對這個議題有不同角度的思考。
http://www.scmp. ...
恭喜你, 有關文章真的刊登....唔知獨立媒體又會唔會翻譯lei haha
講返, 始終有人認為環保唔係太重要的point, 尤其飛機越來越環保下, 如787....
但有無人可以比較到, 將來飛機環保上是否會大大提升? |
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3ASV196．KE7270
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原帖由 3ASV196 於 2010-1-15 09:49 發表
恭喜你, 有關文章真的刊登....唔知獨立媒體又會唔會翻譯lei haha
講返, 始終有人認為環保唔係太重要的point, 尤其飛機越來越環保下, 如787....
但有無人可以比較到, 將來飛機環保上是否會大大提升? ...
生果報向來全力反高鐵
a, b, c版有都唔奇
可能連馬版、體育版、咸版都會有 |
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回復 6# 的帖子
我諗同飛機爭就作用有限吧,
我昨日做了一個粗略o既計算, 發現昨日從香港出發到內地o既98 個航班中, 只有21班係去由香港搭高鐵約5小時距離以內o既城市, 即大約係南寧, 武漢, 溫州呢個半徑之內, 如果再畀鬆手d , 都不過係3成至4成o既班次, 再者, 呢d 較短途o既班通常都用d 細機, 載客量少d, 所以嘛, 高鐵計劃中o既廣州以外班次咁少係有道理o既。搭高鐵去北京上海? 公益意義高於同飛機競爭啦我估。
至少從直通巴搶客, 我倒相信係有用o既, 尤其而家去南番順一帶成日塞車, 我諗大家都受夠了。 |
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原帖由 leochill 於 2010-1-15 10:31 發表
搭高鐵去北京上海? 公益意義高於同飛機競爭啦我估。
認同
不過始終都有些高鐵港段擁躉堅持搭高鐵去上海, 北京比飛機更好的理據
(除非再起一條高鐵直線由香港/深圳指向上海則另話, 即使他日杭福深客專通車, 由於其綫路比較于迴, 不一定會快過在武廣+沪漢)
[ 本帖最後由 barking 於 2010-1-15 10:45 編輯 ] |
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