機場核心計劃一定係
而西鐵同馬鐵都用左100億以上 |
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基本上新的鐵路線及幹線都是吧
八號幹線一定過（忘了價錢，找不到），昂船洲大橋都 45 / 48 億（忘了）
將軍澳綫都係，印象中有四百至五百億（又是忘了，找不到） |
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原帖由 bananasims 於 2010-1-16 19:53 發表 
基本上新的鐵路線及幹線都是吧
八號幹線一定過（忘了價錢，找不到），昂船洲大橋都 45 / 48 億（忘了）
將軍澳綫都係，印象中有四百至五百億（又是忘了，找不到） ...
尖沙咀支線好似用左四十幾億左右 |
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藍田 - 將軍澳繞道 (含大橋) 81 億
地鐵將軍澳支線 180 億
九龍南線 (即南昌至尖東) 83 億
西鐵 (至南昌) 464 億
馬鐵約 100 億 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 3357。KS8450 於 2010-1-16 21:01 發表 
地鐵港島同觀塘二線有冇? (早期修正)
修正早期系統用了 58 億。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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回復 7# 的帖子
計埋通脹.. 條數唔係咁啦wo.. 
當年修正都58億, 現在不可能了..
[ 本帖最後由 JK6383 於 2010-1-16 22:42 編輯 ] |
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原帖由 JK6383 於 2010-1-16 22:40 發表
計埋通脹.. 條數唔係咁啦wo..
當年修正都58億, 現在不可能了..
無錯~
呢個世界有time value of money
三十年前嘅十蚊,同依家嘅一蚊都差好遠
強行比較數字上嘅使費
同依家d人攞亞凡達去同鐵達尼票房去比較一樣 |
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原帖由 ccicoltd 於 2010-1-16 20:45 發表
藍田 - 將軍澳繞道 (含大橋) 81 億
地鐵將軍澳支線 180 億
九龍南線 (即南昌至尖東) 83 億
西鐵 (至南昌) 464 億
馬鐵約 100 億
馬鞍山綫真係抵~~ |
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