輕鐵及巴士路線改善建議

原帖由 EH2674 於 2010-1-22 13:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你個建議比人插到九彩，參考都無用

761特車無啦啦兜翠湖去天榮，又係浪費資源



一部又真係少左D，起碼都兩三部啦...

係761P都加車既情況下，610加得一部車照對唔夠載元朗站既轉車客 ...

個人支持612用番舊路線&延至碼頭(751就可以縮至大興/兆康/洪水橋),e個新版本加長行車時間= =唔符合效益
761特車只是忘記左頌富班大客&加快來回做721,當冇見過e句la
761p可以改的就是抽起3-5班拖卡來同610重新分配客流(k74改行天耀),姐是61系要6-8班拖卡就足夠
不過要141架車全數投入後先做得

[ 本帖最後由 清觀 於 2010-1-22 19:11 編輯 ]

原帖由 清觀 於 2010-1-22 18:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


個人支持612用番舊路線&延至碼頭(751就可以縮至大興/兆康/洪水橋),e個新版本加長行車時間= =唔符合效益
761特車只是忘記左頌富班大客&加快來回做721,當冇見過e句la
761p可以改的就是抽起3-5班拖卡來同610重新分配 ...

唔公平喎，751最盡到大興，但元朗就有兩條碼頭線，就算要封友愛，751去到三聖都得掛

原帖由 EH2674 於 2010-1-23 23:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


唔公平喎，751最盡到大興，但元朗就有兩條碼頭線，就算要封友愛，751去到三聖都得掛

其實751到碼頭的話,基本上612可以取消,因為兩者都會直插市中心到碼頭的路段,614p得景峰有客坐,但751由兆康去市中心比614慢1-2分鐘 ,波口太多了)

輕鐵：
其實點解要cut 614?
變相元朗(總站-洪水橋)冇輕鐵直到屯市

如果係咁,可唔可以淨係cut 615同將614減1/3班(614P加車)?

巴士
K58：唔可以cut平日下午班
=冇車直達(置樂<>良田)(良田<>富泰)

新建議
A73:一條614+轉乘已經足夠，
如果想重開，咁樣又得唔得?

兆康苑 → 富泰 → 嶺南 → 彩暉 → 景峰 → 新墟 → 市中心 → 置樂 → 三聖 → 新站:恆貴街(嘉悅半島)→ 兆山苑→  屯門碼頭 → 悅湖山莊
平日上下繁服務

原帖由 NF6585 於 2010-1-25 19:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
輕鐵：
其實點解要cut 614?
變相元朗(總站-洪水橋)冇輕鐵直到屯市

如果係咁,可唔可以淨係cut 615同將614減1/3班(614P加車)?

巴士
K58：唔可以cut平日下午班
=冇車直達(置樂良田)(良田富泰)

新建議
A73:一條614+轉乘已 ...

614 被 cut 就係加快回車率
本身 D 人都習慣 610 <-> 614P
所以冇需要放條 614 出黎浪費車輛
何況 , 614 再減車 , 時間上都係同 614P 好難夾
搞到 D 車一係唔黎 , 一係就齊齊黎

至於巴士 , 好多到都冇車做服架啦
K58 下繁客量咁差 , 人影都唔多 , 點解唔取消 ? 本身係置樂既去良田真係少之又少
良田既人買送都去新墟啦 , 搭乜 K58
所以 K58 下繁取消 , 只留上繁幾班 [ 亦做密左個班次 ]

另外 , A73 點解飛哂置樂三聖 , 就係因為已經有 K51 經個到 , 咁唔需要 A73 再行置樂係到同 K51 平排 , 所以屯門市中心後直落湖景邨

原帖由 NF6585 於 2010-1-25 19:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

K58：唔可以cut平日下午班
=冇車直達(置樂良田)(良田富泰)

K58 ...
下午班次好差 加車去其他線仲好
輕鐵又唔太逼
我問過一 D 讀屯官住良田的人
佢地放學多數坐 58M 58X 都唔坐 K58

原帖由 樂仔〞 於 2010-1-25 20:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

另外 , A73 點解飛哂置樂三聖 , 就係因為已經有 K51 經個到 , 咁唔需要 A73 再行置樂係到同 K51 平排 , 所以屯門市中心後直落湖景邨

咁如果由市中心索性落龍門居又得唔得?再由龍門去番悅湖，
以輔助506

Excluding school holidays, it is still fine to maintain the afternoon service of K58 with Single-deckers. At least, the amount users is similar to K75.
Exchanging the double-deckers of K58 with the single deckers of K53, K75P are strongly recommended.

原帖由 horta 於 2010-1-25 22:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Excluding school holidays, it is still fine to maintain the afternoon service of K58 with Single-deckers. At least, the amount users is similar to K75.
Exchanging the double-deckers of K58 with the si ...

唔太明點解K53同K58換車，K75P既重要性會提高

*解錯請插

原帖由 EH2674 於 2010-1-26 00:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


唔太明點解K53同K58換車，K75P既重要性會提高

*解錯請插

By my observation, it seems that K53,k75p has more passanger in afternoon peak when compare with k58, therefore it is better to exchange their single decker with the double deckers of k58.