「荃屯鐵路」方案可行嗎?

「荃屯鐵路」方案可行嗎?大家一起來討論吧!

[ 本帖最後由 輕鐵迷 於 2010-1-19 23:19 編輯 ]

原帖由 輕鐵迷 於 2010-1-19 10:31 發表
屯荃鐵路方案可行嗎?

57M,58M,58P,59A,59M,60M,61M,66,66M,67M,68A,259E,260C,263M...相信佢地已經足夠應付.

我睇唔到張相既港鐵站....深井站？定只係一個現有的車站？

點解宜家D人咁鍾意後知後覺？？
當年9X年的時候已經有人研究元朗經深井出市區，但發現不太可行，先將西鐵屯門開出經元朗去荃灣西。

正如現時的高鐵...不經傳媒提醒...大角咀的居民懂走出來抗議嗎？？？

要爭取既就請一早就爭取啦..唔好等確實要起O個一刻先黎...尤其是荃屯鐵路，西鐵都起左三、四年先至黎講.....

而且西鐵綫已經延長至尖沙咀，
其實出九龍用西鐵綫隨時更加方便。

以九巴喺屯門咁一邨一線，
而家 cut 都 cut 唔切，仲起多條鐵路踩多腳？

其實，如果當年起西鐵由天北元朗再行青山出，
點睇個方案都唔夠依家既好，
依家個方案，進可攻，退可守，
落埋尖咀效果更明顯。
屯門兜上去再落亦唔見得好耐
最起碼令到整體大西北巴士頭痛下~

至於荃屯鐵路，似乎係無野做想搵野搞多，
但青山的乘客需求大到要起鐵路?

政府同港鐵都未up頭,咁叫成功爭取?

原帖由 kay 於 2010-1-19 11:44 發表
其實，如果當年起西鐵由天北元朗再行青山出，
點睇個方案都唔夠依家既好，
依家個方案，進可攻，退可守，
落埋尖咀效果更明顯。
屯門兜上去再落亦唔見得好耐
最起碼令到整體大西北巴士頭痛下~

不過新界西有110萬人，長遠有150萬人，
係有需要2條鐵路出市區