堅尼地城來往小西灣(特快)

小弟不才, 對於班次, 收費, 派車, quota等技術上的問題不太熟悉,
以下路線建議僅提供路線, 歡迎各有識之士給予意見, 此路線有無發展空間

途經(回程): 域多利道, 吉席街(卑路乍街), 堅城海旁, 德輔道西, 水街(嘉安街), 干諾道西,
干諾道中, 告士打道, 東廊, 糖水道, 渣華道(英皇道), 民康街,東廊(至迴旋處), 柴灣道, 小西灣道

停站: 堅城至水街各站, 演藝(馬來西亞大廈), 入境大樓(灣仔警署), 糖水道至民康街各站,
柴灣道及小西灣道各站

停站數目(不計總站): 堅城-7, 灣仔-2, 北角-2, 柴灣-7
行車里數: 約18公里
行車時間: 約50分鐘(能走完嗎?)
服務時間: 上下午繁時, 如客量許可及不影響現有路線客量, 可全日雙向
收費: 設有上述四區的雙向分段

[ 本帖最後由 pch_yeung 於 2010-1-20 17:51 編輯 ]

短評
唔熟班次，quota，真係好易比人覺得亂咁黎....
如果真係要整既，等將來中環灣仔繞道起好再度都唔遲
到時走線仲有得多d揀

同埋唔建議走線太直接，否則非繁，繁時有一個方向會唔夠客。

小弟見新城A12, 2X, 5X, 8系, 18P, 78x系尚算成功, 看看橫跨全港島北的特快是否可行

原帖由 kay 於 2010-1-20 17:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果真係要整既，等將來中環灣仔繞道起好再度都唔遲

有諗過, 但係選擇停灣仔呢個大商業區, 就唔會經中環灣仔繞道......

原帖由 pch_yeung 於 2010-1-20 17:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟見新城A12, 2X, 5X, 8系, 18P, 78x系尚算成功, 看看橫跨全港島北的特快是否可行

2X，睇見評論話唔快得2幾多
5X，往銅記方向係咪真係咁"快"?

有A12既存在，仲有無理由再開多條去小西灣?
運吉其實早幾年就呢個問題，去ban左既....

點解要無啦啦落一落北角再上返高速？北角已經有18P，對這新線需求唔大。我覺得係健康村落橋，去到筲箕灣已經足夠，服務到港島東商業區，而且柴灣客出中環轉車實在太方便

原帖由 kay 於 2010-1-20 18:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

2X，睇見評論話唔快得2幾多
5X，往銅記方向係咪真係咁"快"?

有A12既存在，仲有無理由再開多條去小西灣?
運吉其實早幾年就呢個問題，去ban左既....

應該咁講,
其實2X下繁衰脫班...
所以2仔快過佢反而好正常....

A12其實都係靠呢班客食,
如果冇左的話,
其實佢好難搵錢...

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-1-21 06:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解要無啦啦落一落北角再上返高速？北角已經有18P，對這新線需求唔大。我覺得係健康村落橋，去到筲箕灣已經足夠，服務到港島東商業區，而且柴灣客出中環轉車實在太方便 ...

其實...
18P本身自己的壓力又唔可以話太大...
所以又唔顯得要開新線出黎...

[ 本帖最後由 brianso 於 2010-1-21 11:06 編輯 ]

現實情況：甘乃威於上年向運輸署提出過，堅尼地城直出太古坊前往筲箕灣或小西灣路線。
又或如因配額限制的話延長18P往筲箕灣。結果運輸署以路面車流量及新巴以不夠資源否決左。