唔同廠新ASU行走路線(問題+建議)

我覺得K廠ASU上603路線機會都既大，因為始終603路線行經中上環、灣仔及銅鑼灣一帶，要行環保車，加上603批3ASV都用左一段時間係時候換車。

原帖由 S3N280_FX8032 於 2010-1-28 21:43 發表
603批3ASV都用左一段時間係時候換車

咁全九巴咪好多線都要換車?

以新的 ASU 首航係 66X，59X，961，960 同 67X 的話，我估都係會留在屯門居多。
雖然 60X 係晒命線，但 260X 同 960 則嚴重食柴，960 連歐三車掛牌都無，實在有啲問題，如果要盡量環保的話，想 960 上 ASU 都好正路下

原帖由 MetroLine 於 2010-1-29 01:00 發表
想 960 上 ASU 都好正路下

我可不要在繁忙時間連車都上唔倒！

如果要960上歐三的話只可3ASV,
因為又是客量的問題

原帖由 ATE24 於 2010-1-29 01:03 發表

我可不要在繁忙時間連車都上唔倒！

今日先有兩部壞左車，行９６０分分中累街坊...

原帖由 MM2801@905 於 2010-1-29 01:59 發表
如果要960上歐三的話只可3ASV,
因為又是客量的問題

既然大把高客量路線都有直梯車，
960 如果換幾部 (1/3 以下正字軌) 問題
應該不大。

正如 171，甚至 118 同 968 都係因為
客量太高，所以先唔換哂全部正字軌做
直梯車。(171 仲要得一部)

反而我覺得 238X 甚至 67X 可以換哂
直梯車，甩返幾架歐三 ATR 俾 960。
另 68X 我其實有點唔明，既然 170
華富總站都要倒車，68X 換返 3ASV
咪得囉，反正都係總站先要倒車。

或者 68X 真係好似有人話齋，用 ASC，
咁就可以甩返堆 ATE 出黎行堆要上
大斜的路線。

個人估計 (亂估)：
K - 2A (換走 JE 牌 ATR)
L - 2A (換走 AS)
S - 307 (正字軌三部剛剛好)
U - 960 (只換三部)

68X 等下一水…

[ 本帖最後由 chan6723 於 2010-1-29 09:11 編輯 ]

58X有2架 e2 amn喎!!!我覺得上58x都有可能