原帖由 KS7360 於 2010-1-21 18:07 發表
想不到長春的大城市都是用咁細咁殘的車!!
長春只係到鄭州,石家庄那種級數,同長沙和武漢跟本冇得比,同瀋陽和北京更加係天同地。
所以,用車比較殘,都唔算係特別事。 |
|
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
|
|
|
原帖由 FBI2 於 2010-1-24 17:36 發表
長春只係到鄭州,石家庄那種級數,同長沙和武漢跟本冇得比,同瀋陽和北京更加係天同地。
所以,用車比較殘,都唔算係特別事。
鄭州同石家庄公交既用車都叫符合省會呢個身份...
但長春既公交無論用車及保養完全同部分二三線城市相差無幾
更諷刺的是,長春市是以「中國最大的汽車工業城市」而自居的。 |
|
|
|
|
甚至連銀川(黃海後置12M數量極多)及西寧(雙巴亦挺多,WG6110的新車比例多)
都比長春優勝! |
|
|
|
|
原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2010-1-24 18:39 發表
鄭州同石家庄公交既用車都叫符合省會呢個身份...
但長春既公交無論用車及保養完全同部分二三線城市相差無幾
更諷刺的是,長春市是以「中國最大的汽車工業城市」而自居的。 ...
師兄你講的用車
除左年齡之外
想問下用車品牌的檔次係咪相較起其他省會差一點點?
其實國內的公車品牌有無分乜野一、二線品牌? |
|
|
|
|
原帖由 chiwai 於 2010-1-26 01:16 發表
師兄你講的用車
除左年齡之外
想問下用車品牌的檔次係咪相較起其他省會差一點點?
其實國內的公車品牌有無分乜野一、二線品牌?
絕對有一二線之分
以省會或者一線城市黎講,除左本土客車廠,南部地區就會以廈門金龍丶宇通為主
北部城區以黃海為主,西部以恆通為主,中部則以蘇州金龍(海格)丶青年較多
而長春公交既用車則為牡丹丶友誼之流,呢D廠出既車係二三線城市非常之受歡迎
當然唔係話大城市一定唔會有,但唔會係主力品牌係咁買。
以上為我個人觀察所得,歡迎補充及執漏。 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|