紅磡→上水緊急接駁巴士

如部份車站沒有緊急接駁巴士，月票持有人便
由原本不用付款變成需要付款乘搭其他交通工
具，港鐵要如何賠償月票持有人多付的費用？

在此寫埋剩下那段的行程:

上水→羅湖 (~12min, 估算累計 140min)
新運路, 龍琛路, 馬會道, 文錦渡路, 羅湖道 (停 4跑月台前的空地)
(昨晚坐813順道北上公幹...)

..足足用多3倍時間...

原帖由 shima 於 2010-1-22 12:14 發表
如部份車站沒有緊急接駁巴士，月票持有人便
由原本不用付款變成需要付款乘搭其他交通工
具，港鐵要如何賠償月票持有人多付的費用？

http://www.mtr.com.hk/chi/legal/images/mtr_issue_ticket.pdf
見 1.14

一定吾會出直線、分吾到客、上錯車、客人只會怪職員。

家父九點零放工響大學站見到有大量搭客由K巴落車都嚇左嚇
到坐東鐵返到大埔墟轉乘K巴時, 見到班次比正常密好多
幾分鐘又一班, 上車時車長仲笠住個八仔機
叫後面乘客直入車箱, 唔駛拍卡

原帖由 da54 於 22/1/2010 01:39 發表
另外，我見到一部城巴 1 頭蘭都有行緊急線出紅磡~

我仲見到205(有份行?)......免費坐開逢車都幾好(不過只見車頭貼了紙, 唔知有無行過)
當然還有大量冠忠車, 包括新港城接駁巴等

個陣咁混亂
鬼得閒同你慢慢分d客係邊個站

無車搭已經火
一間上錯車仲火

原帖由 ricky619 於 2010-1-22 10:01 發表
有車但冇人肯上, 這些人想等甚麼?

等有位坐的車

不過佢地好可能做左正確的決定，因為我班車走左無耐東鐵就開返，
而當時紅磡一帶同衛理道都相當擠塞

原帖由 da54 於 2010-1-23 01:40 發表

等有位坐的車

不過佢地好可能做左正確的決定，因為我班車走左無耐東鐵就開返，
而當時紅磡一帶同衛理道都相當擠塞

香港人既心態就係o甘，寧願行都好過坐o係度咩都唔做，
個人認為除非真係好大件事，例如要移除路軌/電纜上大型物件，
如果軟件/系統上既問題應該都可以短時間內解決得到(當然唔可以百分百保證)，
而且o係車上停留一個鐘既感覺一定唔好受。

另問
港鐵E500跑公路表現好唔好？