2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 053h4 於 2010-1-22 22:10 發表


796B, 絕大部份乘客可以港鐵, 796S, E22A
真係要補償, E22A雙向分段就得

呢個亦唔係得一次

797M根本無客, 有港鐵, 298E, 重計劃開小巴都要補償
咁講得通嗎? ...

但DC未必同你咁覺得呢..
每一次覺得自己有蝕就唔理3721 ban你先算
之後提出既係要求新巴加資源

原帖由 HM4053 於 2010-1-22 22:14 發表


老實講
本人住係將軍澳北既…
平日係絕對不會使用296系線出入的
因為尚德行番屋企都行左單93A出黎(30分鐘)

*轉296M更加係又貴又疏，搵鬼笨

所以…296系都係留番尚德人坐啦 ...

其實冇人話去到將北咁遠...

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2010-1-22 22:19 編輯 ]

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-1-22 22:14 發表

咁可以係沙中再轉80K/83K/88K等既區內線
雖然時間係較耐
但亦係一個辦法

咁 大埔及北區呢？   沙市中轉東鐵綫？

原帖由 053h4 於 2010-1-22 22:15 發表


時間真係耐好多啦
講真, 沙田各區出觀塘都好方便
沙中轉車優勢相當有限

沙中只係其中一個選擇

事實上,老隧係唔係真係條條線班班頂而全部線都冇人落先?

原帖由 Gary_B 於 2010-1-22 22:17 發表


咁 大埔及北區呢？   沙市中轉東鐵綫？

北區定確只係得277X一條單吊
但大埔都有74X/75X兩飛叫

原帖由 053h4 於 2010-1-22 22:20 發表


叫兩飛就有位上?
74X客流量極大, 你唔會唔知掛

冇人話必有位上...