2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-1-22 23:34 發表

咁都好老實，將軍澳同機場，一個東一個西，耐係預左
E22A一出將軍澳已經係用最直接路線，E22A車程長，只係因為將軍澳兜
THATS WHY A29既定線係連將南都唔入，因為呢兩個地方既車程先可以叫做耐… ...

E22A喺將南已經算唔兜ga la
嚴格嚟講只係圍住將南行一個圈就算數
唔係喺內街兜嚟兜去

原帖由 fleetline 於 2010-1-22 23:30 發表

對於一些嫌E22A慢的人來講, 比多一倍錢換來快1/3時間, 絕對值得

有,但數量極少咁解姐
正如 796B 都可以快過地鐵去到九龍塘架
不過冇人坐之嘛

唔行觀塘道點入龍翔道？

觀繞再入九龍灣？

原帖由 053h4 於 2010-1-22 23:37 發表
唔洗行後勤區，又唔行觀塘道，同時又唔經將南
２０～３０分鐘，我認為相當合理

小弟搭過幾次E22A,都叫睇過吓時間
通常E22A喺將軍澳區內大約行20-25分鐘左右
東涌至客運大樓大約用25分鐘左右

A29行龍翔道,唔經觀塘道可以點行?
行觀繞唔見到慳到時間(因為要喺九龍灣出番去)
E22A現時喺觀塘道都係唔停站(往機場方向)
唔見得A29會快過E22A(往機場方向,觀塘一段)

原帖由 kingprowm 於 2010-1-22 23:32 發表


692 發生大單野果次應該都係得 40 個客左右, 咁都客量不錯 ???

果次單野有36名死傷者, 而車上有不少冇受傷的乘客, 計埋點只40人?

原帖由 JX9097 於 2010-1-22 23:37 發表


E22A喺將南已經算唔兜ga la
嚴格嚟講只係圍住將南行一個圈就算數
唔係喺內街兜嚟兜去

睇返幾年前做調查既DATA，寶盈至廣明苑要10分鐘先行得晒

原帖由 kingprowm 於 2010-1-22 23:32 發表


692 發生大單野果次應該都係得 40 個客左右, 咁都客量不錯 ???

出事呢班係尾二車喎

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-1-22 23:43 發表
睇返幾年前做調查既DATA，寶盈至廣明苑要10分鐘先行得晒

咁小弟真係好好彩
搭過咁多次都未試過咁耐