2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 da54 於 2010-1-23 01:33 發表

RDP 寫左 798 返將軍澳時，如遇擠塞可改行源禾路。
(不過應該無站)

睇黎沙田區冇咩站wo,出隧道直去沙中
起碼都要經第一城,如果唔係死得

原帖由 ATR175@89X 於 2010-1-23 01:52 發表
睇黎沙田區冇咩站wo,出隧道直去沙中
起碼都要經第一城,如果唔係死得

都會停埋沙田圍路兩個站既

佢行咁快除左想吸特快客外，行車時間好可能係另一主要原因。
佢再兜就會唔夠車行返相同班次。

原帖由 da54 於 2010-1-23 01:59 發表

都會停埋沙田圍路兩個站既

佢行咁快除左想吸特快客外，行車時間好可能係另一主要原因。
佢再兜就會唔夠車行返相同班次。

我寧願佢唔好係火炭做總站好過

原帖由 ATR175@89X 於 2010-1-23 02:01 發表
我寧願佢唔好係火炭做總站好過

唔知你本身有冇心水推介沙田區總站擺邊？

原帖由 Gary_B 於 2010-1-23 02:09 發表


唔知你本身有冇心水推介沙田區總站擺邊？

唔知新城市仲有冇位呢???不喜勿罵

原帖由 ATR175@89X 於 2010-1-23 02:14 發表

唔知新城市仲有冇位呢???不喜勿罵

(路過)新城市個站早就爆到七彩，肯定無位做總站。
建議火炭做總站的原因可能是火炭站同山美街都重有位...

原帖由 卡達哥 於 2010-1-23 02:31 發表


(路過)新城市個站早就爆到七彩，肯定無位做總站。
建議火炭做總站的原因可能是火炭站同山美街都重有位...

火炭個邊一直都話要有車出觀塘,而家搞到條去將軍澳唔知收唔收貨?

反而諗緊沙田區班大帝會唔會叫新巴兜足咁多條村?

原帖由 orange 於 2010-1-23 02:42 發表

火炭個邊一直都話要有車出觀塘,而家搞到條去將軍澳唔知收唔收貨?

反而諗緊沙田區班大帝會唔會叫新巴兜足咁多條村?

我諗佢起碼要跟89x咁行法先收貨

原帖由 053h4 於 2010-1-22 23:31 發表


如果無咁多人比錢坐A線, 咁A10,A12, A22應該都做唔著
(當然，　Ａ１０，　Ａ１２都係獨市)

講真, A10用單層, 城巴講過, 好似話十個客都做得著
我覺得居民有選擇下，唔會話十個客都無
（去旅行，或者去完旅行，部份人唔介意比多少少） ...

A10 呢條線乘客是極度浮動，如果是假日的話，
一架 Flyerman 是載唔到所有客的...
所以間唔中都要21xx客串下...

話時話，A29收 $45即係A12個價...
過少條西隧，收番個$42都合理吧...

三條過海線轉兩味，
小弟覺得當笑話睇算，九成機會ban...

798...再證明新記開拓新市場的膽色，
但勇氣可加之餘應認真考慮過可行之處...
望就望呢條是翻版263 or 279x...

非TKO人路過一言...
若有所錯漏，望能賜教

原帖由 orange 於 2010-1-23 02:42 發表

火炭個邊一直都話要有車出觀塘,而家搞到條去將軍澳唔知收唔收貨?

反而諗緊沙田區班大帝會唔會叫新巴兜足咁多條村?

以新城做法，如果798真係咁好客，咪同你拆線~
行多幾條村唔緊要~行多D，賺多D...
君不見8系、962系和969系乎？

不過此乃未來事矣~
言之尚早耶...