2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 Choi 於 2010-1-23 07:56 發表
OT小小
不如取消792M和694以調配資源開全日綫790，由將軍澳經觀塘道龍翔道特快去荃灣市中心/荃威花園吧。
那麽40P不用加班了。

792M取消都或者仲有得傾,694取消要問過東區,不過東區都唔係善男信女.
如果798開得成,新記下一步好大機會係諗將荃線.

原帖由 CSHUNG 於 2010-1-23 01:27 發表
796B 執一執觀塘道d站,  減左d不必要既站, 再將$5.0 分段 提前至觀塘/牛頭角, 可能會好d
因為繁時用左唔少時間係塞停站
近日搭過幾次, 發覺都有好多人係觀塘道一帶上車, bu落
bu九東始終係需求不少既獨市位

九東方 ...

咁計,都係開條798取代796B實際D. BU多客極都係有限,加上假期唔會有人同你咁搭.
BU都係行去九龍塘搭港鐵啦.

原帖由 da54 於 2010-1-23 01:26 發表

唔加價，只加車以維持班次...


根據 RDP，你講得無錯，不過最好只係聽住先....


係，同埋係講緊牛頭角站... 打得太快，sorry~!

未全冷咪仲大鑊,到時九巴有價冇車,即刻同運吉講CUT左熱狗價,到時一毫子都唔駛減.

原帖由 poohpter 於 2010-1-23 00:18 發表
其實十位有九位都話796B無乜人搭，但事實係唔係咁？
比起02年尾時日日吉車遊街，
現時派Dart行可以坐到七七八八，
有時更要企時，今日之客量係已經好咗。

呢條線根本唔係差到要取消，
新巴個易記時間表，
搶到唔少想有位坐及/或貪 ...

我朋友日日搭796B放工,一聽到話摺線去開沙田線,即刻話"做得好,呢條廢線早應該摺埋,摺左大不了去搭地鐵囉".可想而知呢條線有幾多替代服務,與其做二奶,
不如引退.

原帖由 superbus 於 2010-1-22 23:39 發表

有,但數量極少咁解姐
正如 796B 都可以快過地鐵去到九龍塘架
不過冇人坐之嘛

而家坑口D樓三百幾萬一間都大把人買,就知道該區居民幾有錢啦.
所以,A29就算客少都唔會點蝕,但係如果可以收40蚊位就更加好.

原帖由 JX9097 於 2010-1-22 23:41 發表


小弟搭過幾次E22A,都叫睇過吓時間
通常E22A喺將軍澳區內大約行20-25分鐘左右
東涌至客運大樓大約用25分鐘左右

A29行龍翔道,唔經觀塘道可以點行?
行觀繞唔見到慳到時間(因為要喺九龍灣出番去)
E22A現時喺觀塘道都 ...

不如睇下A29開左之後,E22A會唔會同你停觀塘道各站好過啦.

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-1-22 23:33 發表

20~30分鐘又太誇張啦，而家A29個方案
5架車30分鐘一班，75分鐘一個單，而家E22A入機場都係90分鐘跑一個單

坐底快半個鐘呢樣真係做到.
E22A行後勤和東涌至少用你20分鐘(多數都唔得),觀塘道要停站用多5-10分鐘,尚德和調景嶺又要用多10分鐘.A29 SKIP晒呢D區,仲唔快到30分鐘?

原帖由 kingprowm 於 2010-1-22 23:30 發表


九記寧願做 692 冇心做 948,
相反橙記有心做 948 全日冇心做 692,
不如非繁時由九巴獨力做 692,
新巴將 QUOTA 用來獨力開非繁時 948 好過啦

聽聞新巴出左個大膽建議,玩373+948混合版,唔知今年RDP會否出現?

原帖由 JX9097 於 2010-1-22 23:11 發表
690,692同694係唔可能cut哂
尤其是690,依家夜晚班次都坐滿要企少少
點可能會cut得成?
692就唔反對喇...反正除咗繁時,其他時間都係吉車遊街
放番d quota出嚟好過

798開得成機會都唔細
除非班區議員唔俾cut 797M/796B ...

觀塘區最大阻力應該係麗港城,因為佢地少左條E22P.又冇替代品.
觀塘道都仲可以拎條E22A停幾個站交差,仲要話全日有快車去東涌,點計都係利民.
最慘應該係將南同調景嶺班客.

原帖由 superbus 於 2010-1-22 22:43 發表

遇著一D離譜至極既建議
如果唔去反對,果個議員唔該下屆拎去堆填

當年取消63M,拉條68A入青衣,青衣入屯門用多左25分鐘,竟然冇議員嘈,唔通又叫佢地去堆填咩(雖然事後議員才發覺中計).