2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃

798 如果開得成都算係近年巴士新線的代表作了~

我估798的"沙田市中心"可能只係停一停沙田大會堂果個站，
即係來回程都係經源禾路、擔杆莆街、右轉沙田正街、棋壆街、源禾路去火炭/將軍澳，
咁樣就唔會迫入沙田市中心巴士總站…

原帖由 brian 於 2010-1-23 23:51 發表
798 如果開得成都算係近年巴士新線的代表作了~

我估798的"沙田市中心"可能只係停一停沙田大會堂果個站，
即係來回程都係經源禾路、擔杆莆街、右轉沙田正街、棋壆街、源禾路去火炭/將軍澳，
咁樣就唔會迫入沙田市中心巴 ...

多一個選擇: 停大會堂, 市中心, 火車站, 邊個好啲同快啲呢?
個人認為上火車站會好啲, 因為鄉事會路右轉埔公有時要等
兩三次燈至過到, 仲方便埋北區客轉火車
停大會堂, 轉車無咁方便
停市中心, 會方便轉車去沙田其他地區的客
總括而言, 睇下新記想target邊班客

[ 本帖最後由 pch_yeung 於 2010-1-24 00:18 編輯 ]

原帖由 pch_yeung 於 2010-1-24 00:11 發表


多一個選擇: 停大會堂, 市中心, 火車站, 邊個好啲同快啲呢?
個人認為上火車站會好啲, 因為鄉事會路右轉埔公有時要等
兩三次燈至過到, 如果經源禾, 就停大會堂 ...

火車站停邊度？上專利巴士果個總站？定係樓下小巴果度？

原帖由 brian 於 2010-1-24 00:13 發表

火車站停邊度？上專利巴士果個總站？定係樓下小巴果度？

梗係上埋去啦, 最左邊個站(小巴站前)會有位加個站畀佢上客啦,
又唔係長擺, 落客就可以用番九記個落客站

市中心同大會堂就真係未必有位畀佢停, 加多句, 停大會堂有機會畀
等入新城市停車場嘅車龍塞死, 特別係假日, 尤其一田大特賣的日子

[ 本帖最後由 pch_yeung 於 2010-1-24 00:26 編輯 ]

原帖由 pch_yeung 於 2010-1-24 00:11 發表


多一個選擇: 停大會堂, 市中心, 火車站, 邊個好啲同快啲呢?
個人認為上火車站會好啲, 因為鄉事會路右轉埔公有時要等
兩三次燈至過到, 仲方便埋北區客轉火車
停大會堂, 轉車無咁方便
停市中心, 會方便轉車去沙田其 ...

我覺得市中心巴總設站好d, 照顧到晒去火車站、新城市同埋大會堂既人

原帖由 brian 於 2010-1-23 23:51 發表
798 如果開得成都算係近年巴士新線的代表作了~

我估798的"沙田市中心"可能只係停一停沙田大會堂果個站，
即係來回程都係經源禾路、擔杆莆街、右轉沙田正街、棋壆街、源禾路去火炭/將軍澳，
咁樣就唔會迫入沙田市中心巴 ...

你睇唔到話明行沙田圍路、沙田市中心、大埔公路、火炭路咩???

原帖由 ATR175@89X 於 2010-1-24 00:32 發表
你睇唔到話明行沙田圍路、沙田市中心、大埔公路、火炭路咩???

話時話, 如果佢行大埔公路, 有可能上一上火車站(="沙田市中心")再去大埔公路,
如果入新城市, 又要行大埔公路, 火炭方向就會幾兜路

原帖由 LAK2 於 2010-1-23 14:48 發表
798同E22A, 新城隨時狠到加個區內落車拍卡分段...

係做既.694同E22A一早做左
老實講,咁大條地鐵响地底,邊個會咁得閒同你等20分鐘?

原帖由 andy92 於 2010-1-23 23:38 發表

九巴唔開可能係因為驚影響佢旗下陽光既村巴線

將沙唔同將荃,將沙可以行觀繞,唔經觀塘,
但係要開將荃就一定會經過觀塘,與其係咁不如開觀荃再加BBI好過
(印象中九巴話過要開觀荃特快就要用40開刀,所以開唔成)

原帖由 poohpter 於 2010-1-23 20:11 發表



擺新城市廣場可以用通宵線N170個站位。



另外，798如果想行觀塘道搶客的話，
可以學N796，只停觀塘市中心同九龍灣站，
就搶到最大客源啦！

(唔好忘記N796當年係由觀塘繞道改行觀塘道，新巴再 ...

如果條798要停觀塘的話不如唔好開
N796同798係兩回事,N796行觀繞係獨市,行觀塘道又係獨市,行埋觀塘道只會吸到更多客,
但係798將軍澳係半獨市(VS MTR/九巴BBI),觀塘直頭大量競爭(89系/MTR)
邊個會同你等條20分鐘一班既798?到時將軍澳客少左,觀塘客又爭唔到,嘥氣

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-1-24 01:14 編輯 ]