2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃

講真，九巴肯開 40 刀去做觀荃特快係應該支持，
問題只係點解決九龍城果邊。

原帖由 ATR175@89X 於 2010-1-24 00:32 發表
你睇唔到話明行沙田圍路、沙田市中心、大埔公路、火炭路咩???

小弟再睇返張地圖一次，798 路線似乎係北行停沙田鐵路站，南行停市中心總站....

原帖由 tombo 於 2010-1-23 19:24 發表
其實692 應該改行東廊
如果都仲係冇客既話先改做2味都未遲啦
依家咁樣區會實唔通過
姐係來年又係繼續"頹"下去

好似係曾經提議過, 但好似係東區區議會反對而唔改得
(有錯煩請更正)

原帖由 fleetline 於 2010-1-23 19:40 發表
692改行東廊, 如果班次繼續咁唔穩定, 我就不睇好客量會顯著上升.

而家坐692過海, 計岩時間的話, 其實唔會比港鐵慢,
而實際上, 仍然有不少人會選擇692. ...

如果係坑口去銅鑼灣世貿一帶, 692多數都快過港鐵+行出去o既時間

原帖由 andy92 於 2010-1-23 23:38 發表

九巴唔開可能係因為驚影響佢旗下陽光既村巴線

咁沙田線唔開又同一原因?

原帖由 Kevin 於 2010-1-24 02:55 發表


咁沙田線唔開又同一原因?

之前有人講過九巴打算開298R但開唔成

原帖由 Kevin 於 2010-1-24 02:55 發表


咁沙田線唔開又同一原因?

九巴可以用邊條線 / CUT 邊D 車去換取開線？

有關 796B 問題，個人唔反對新記取消 796B，
如果係一個浸大／IVE 學生，相信除左啟業／麗晶居民前往浸大外，
根本無人會放棄 $2.8 的港鐵學生優惠，而走去選擇又疏又貴（$6.3）既 796B，
假設一個浸大／李惠利學生由九龍灣站出發，再到九龍塘轉綠小 25M 分段，結果都係 $6.3。
至於浸大（近醫院）既學生，有心可以行上去。

不過掉轉頭，明明浸大／橫頭磡返九龍東有需求，
只係取消 796B，其實係新巴放過左一條客源，
只要新巴肯係將軍澳方向加多個雙向分段，再減一減價，成條 796B 根本係有得轉做兩味線。

而家李惠利又就快搬走，得浸大客支持 796B 根本不成理由，
倒不如將 E22 分段提前，再增設轉乘去將軍澳仲好。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2010-1-24 04:19 編輯 ]

原帖由 ATR175@89X 於 2010-1-24 00:32 發表
你睇唔到話明行沙田圍路、沙田市中心、大埔公路、火炭路咩???

我又見唔到o係沙田圍路可以唔經其他道路入到沙田市中心，
設計係咁行o者，到時真係咁好彩落實開線可能又會修改呢？

原帖由 gn3509 於 2010-1-24 01:03 發表

係做既.694同E22A一早做左
老實講,咁大條地鐵响地底,邊個會咁得閒同你等20分鐘?

我有時會