hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃
開啟左側

[服務調整] 2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃

[複製鏈接]
Snoopy@FB8617 發表於 2010-1-24 13:24 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 poohpter 於 2010-1-23 20:11 發表



擺新城市廣場可以用通宵線N170個站位。



另外,798如果想行觀塘道搶客的話,
可以學N796,只停觀塘市中心同九龍灣站,
就搶到最大客源啦!

(唔好忘記N796當年係由觀塘繞道改行觀塘道,新巴再 ...

N170果位好易俾283頂住...
Snoopy@FB8617 發表於 2010-1-24 13:26 | 顯示全部樓層
原帖由 ricky619 於 2010-1-24 13:18 發表


我覺得 798 兜一兜第一城鐵路站/愉翠苑會好d,
客量多d 之外, 馬鞍山客可以搭馬鞍山線黎轉車.
而家 89X 呢一帶有好多客, 相信不乏將軍澳客.

798一兜既話就可以說再見...
Snoopy@FB8617 發表於 2010-1-24 13:28 | 顯示全部樓層
剛剛諗起
cut 796B駛唔駛要其他區過呢...?
AD15113 發表於 2010-1-24 13:32 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



點解要減E22A既班次..減左車對東涌既人好唔公道WOR ..^^
12A 發表於 2010-1-24 13:39 | 顯示全部樓層
原帖由 HK104 於 2010-1-23 14:28 發表
呢個建議其實唔錯,不過技術上可能有難度,
因為呢幾條線總站都唔係觀塘或者藍田,巴士
都經過左一大段路先去到東隧口,要夾時間轉
車唔係咁易,就連紅磡西鐵同東鐵都唔可以www.hkitalk.net0 w. a" h$ T9 E" A- j
perfect夾得準,何況巴士要受制路面。
例如由沙田坐682去小西灣,真係冇邊個人夠膽! \) B6 K' N& \/ r
東隧口落車搏轉694,一唔好彩得不償失,我只hkitalk.net1 y1 m9 S8 S4 ]$ ~  u" E, W# k
有一次因682壞車在東隧口過694。


係, 試過一次就唔敢, 因為真的會得不償失
但個人意見就係希望佢可以在站頭/網頁公佈到隧道口的時間
因為我識人係不時會坐682, 但問題就係嫌時間耐
佢好幾次都想坐681轉694, 甚至出發前打過電話上巴士公司問時間
佢都係拎到681, 694開車時間, 就計唔到694由將軍澳落隧道口要幾耐
最後都係計唔到邊班681係唔駛點等車就可以轉到694, 結果就坐番682

至於307/681/690/692/694 到站時間方面
其實現在有個別307/681在班次上已經係配合到690/692
只要307/681比690/692早少少過鯉魚門道迴旋處
307/681的乘客已經可以即落即上
坐681的話, 35-40分鐘已經到英皇道
而且如果長遠係可行的話, 其實係減輕到其他東隧路線的壓力
特別係601/619/680
令到資源更能善用
九巴十六 與你在 GA5505 相見
天空之神 發表於 2010-1-24 13:39 | 顯示全部樓層

回復 343# 的帖子

最重要係過到將南
其他區理得你死(將南線專營權嘛)

不過多謝城新製造政治炸彈比區議員
.
12A 發表於 2010-1-24 13:54 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 fleetline 於 2010-1-23 19:40 發表

692改行東廊, 如果班次繼續咁唔穩定, 我就不睇好客量會顯著上升.

而家坐692過海, 計岩時間的話, 其實唔會比港鐵慢,
而實際上, 仍然有不少人會選擇692. ...


同意, 就係呢個原因, 加上681的特快, 現在 692其實都係馬鞍山乘客的恩物

因為680實在太耐, 已經有一定乘客轉投681轉車落北角
680 要一個鐘才落到英皇道, 但後者35-40分鐘就去到

係早繁來說, 680/619 係近乎上不到車, 或者都係迫到七彩 (我試過在藍田站上不到619)
601 就一時時, 自己坐開所見, 試過在藍田站已經上不到車, (係飛左站)
但另一方面就試過有人隧道口上車, 見下層無位, 有人企就走上上層
係車尾發現到零星的單丁位

690就介符601/692中間

至於692, 我同事話, 多數上到車+有唔止一個位用
時間配合681的話, 可以35-40分鐘出到英皇道
通常一班681都有6-7個乘客在東隧口落車,
好多時乘客都會一齊轉隨後到站其他去英皇道的車, 特別係601/692
而這個數字係未包括307線, 307一單係可以落超過10個乘客
即係話692在隧道口有機會係上到接近10個的轉車客

所以如果 cut 692 的話, 受影響的係包括埋其他東隧線乘客
九巴十六 與你在 GA5505 相見
CSHUNG 發表於 2010-1-24 13:57 | 顯示全部樓層
原帖由 dennis28a 於 2010-1-24 04:14 發表
有關 796B 問題,個人唔反對新記取消 796B,
如果係一個浸大/IVE 學生,相信除左啟業/麗晶居民前往浸大外,
根本無人會放棄 $2.8 的港鐵學生優惠,而走去選擇又疏又貴($6.3)既 796B,
假設一個浸大/李惠利學生由九龍灣站出發,再到九龍 ...


唔係所有人都有學生8仔ga ma~
仲有, 1程796b 時間大約等於mtr, 25m繁時條龍............
provided that 有車, 我諗一樣有人會choose 796b, 事實上我係見到一車796b, 係bu 落左10個
當然, 本身796b 係頹線係無可否認......
Snoopy@FB8617 發表於 2010-1-24 14:06 | 顯示全部樓層
原帖由 天空之神 於 2010-1-24 13:39 發表
最重要係過到將南
其他區理得你死(將南線專營權嘛)

不過多謝城新製造政治炸彈比區議員

唔知會唔會四區一齊反呢...
Gary_B 發表於 2010-1-24 14:16 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



回復 347# 的帖子

692 繁時仍有服務
你個 POINT 已經不成立
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-7 04:51

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表