[服務調整]
2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-1-24 19:51 發表 
取消E22B,
E22A拉上康盛,
我估A29都會經觀塘半山,
但e+ E22A每20mins一班,1小時有3班
第時E22A及A29各30mins一班,1小時有4班,
姐係加班/加車約25%,
好懷疑A29洗唔洗用單層Flyer?..... ...
A29 不用過海，不存在節省隧道費的問題，故個人覺得用雙層也可以。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 FD5410 於 2010-1-24 19:53 發表 
其實 6D 已經可以執到 40 大部份客
係爭荃灣九龍城,石硤尾...
你忘記了牛頭角至麗港城及美孚分段打後返觀塘 |
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-1-24 19:51 發表
取消E22B,
E22A拉上康盛,
我估A29都會經觀塘半山,
但e+ E22A每20mins一班,1小時有3班
第時E22A及A29各30mins一班,1小時有4班,
姐係加班/加車約25%,
好懷疑A29洗唔洗用單層Flyer?..... ...
A29係行觀塘道
另一篇文講左
而且行得將隧,根本冇可能行到觀塘山 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 FD5410 於 2010-1-24 19:53 發表
不過 40 改特快未必夠客,
而家 38,40P,42C 都係靠遠離地鐵既地方搵食
你當38响葵興條人龍冇到? |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 tofu 於 2010-1-24 19:37 發表
又唔係咁講既
如果康城開既話,咁康城就要set個站長
宜家其實因為都係響98C調過去
姐係都係坑口(北)私過去
宜家係私牌載客化姐,問題不大
不過遲下會唔會由廠直出就唔知嚕 ...
98S得幾班車,自己睇錶開車就已經搞掂啦
九巴大把總站都冇站長,都係靠自己執生/其他總站站長睇埋
所以完全冇問題 |
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原帖由 JX9097 於 2010-1-24 15:27 發表
相信九成寶林客會走哂去港鐵
(兜得嚟,港鐵都過咗海啦)
問題係,閣下真係會認為巴士公司會咁好死
加番密個班次俾你搭?
佢唔cut到變30分鐘一班都偷笑啦
690兜埋坑口/尚德真係差唔多要成個鐘
康盛-->寶林:10分鐘
寶 ...
你個時間點黎架?
3 q& v! F. o' x5 Z/ c5 Ywww.hkitalk.寶林-->隧道口:25分鐘?
不過佢應該唔會好似E22A咁在寶林兜大圈, 又唔使經調景嶺,
你用E22A個時間去比 , 真係服左你.
將隧-->東隧口:15-20分鐘(唔好忘記,690仲要上藍田山)& y* j7 v3 P8 x
上啟田道要20分鐘? 平時坐694, 20分鐘足夠我由尚德坐到西灣河.
而巴士公司方面, 如果唔做好個班次, 又怎能說服區議會支持? |
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儲錢
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要服務山上市民的話就唔該E22B加班
開條咁嘅A29 , 拎E22A 伸上去有咩謂..
又要收貴左人 |
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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原帖由 lwb701 於 2010-1-24 23:30 發表
要服務山上市民的話就唔該E22B加班
開條咁嘅A29 , 拎E22A 伸上去有咩謂..
又要收貴左人
想快就搭A29,想平就搭E22A,冇衝突 |
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今期流行:690是原罪
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