[服務調整]
2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃
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原帖由 lwb701 於 2010-1-24 23:30 發表 
要服務山上市民的話就唔該E22B加班
開條咁嘅A29 , 拎E22A 伸上去有咩謂..
又要收貴左人
對西貢而言，A29先係重點，E22A只係買餸人地畀果條蒽 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2010-1-24 23:44 發表
對西貢而言，A29先係重點，E22A只係買餸人地畀果條蒽
對山上人黎講,無左E22B,又無A29,入機場一係轉車,一係用多半粒鐘 |
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獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
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我覺得E22A變30min一班唔過份, 一樣預到時間搭車
而且最重要係, 其實而家E22A全日之中有好多班次, 都得極少客量,
所以根本有心理準備E22A遲早大部分時間都變30min一班,
但而家人地開多條A線比你, 唔經尚德將南係因為要快
其實set得幾好, 寶林、坑口有平既選擇, 又有快既選擇...
而尚德將南可以繼續享用"平+唔慢"既服務
仲要拉埋E22A上山, 因此雖然E22A減班, 但其實投放既資源相約
加埋條A29, 其實城巴係放多左資源響將軍澳
睇得出城巴好有心!
[ 本帖最後由 ctb8107 於 2010-1-25 00:20 編輯 ] |
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其實將E22B伸去新記地頭將南得唔得
你話要實實在在可以服務山上人的話根唔使拎E22A黎搞
而且E22A 係相反方向出去, 間接你搭E22A 出去比E22B其實時間好似係會長多  |
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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原帖由 ctb8107 於 2010-1-25 00:19 發表
但而家人地開多條A線比你, 唔經尚德將南係因為要快
5 ^& m- y7 y7 X; u* Nhkitalk.net其實set得幾好, 寶林、坑口有平既選擇, 又有快既選擇...巴士,鐵路,生活/ B% M2 N& H8 ^. s: n
而尚德將南可以繼續享用"平+唔慢"既服務www.hkitalk.net9 X6 }* A1 W$ Z3 {- @, E6 I# {* b
仲要拉埋E22A上山, 因此雖然E22A減班, 但其實投放既資源相約
加埋條A29, 其實城巴係放多左資源響將軍澳hkitalk.net4 {) s( K1 o! G) `, F2 j
睇得出城巴好有心! q3 u0 X! B1 c8 p; e$ m6 ]5 N
呢頭有人A線E線都有，果頭就有人成條E22P冇左，焗搭E22，點計先…
其實都唔算「多左」，E22AB既組合一樣都係用13架車
只係而家有2架車只係用泥做E22B，重組完之後呢2架車就全日都用
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-1-25 00:26 編輯 ] |
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字大只顯得人自大
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原帖由 lwb701 於 2010-1-25 00:22 發表
其實將E22B伸去新記地頭將南得唔得
你話要實實在在可以服務山上人的話根唔使拎E22A黎搞
而且E22A 係相反方向出去, 間接你搭E22A 出去比E22B其實時間好似係會長多 ...
所以話,A29應該同E22A放康盛,咁就補返E22B取消 |
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原帖由 GA6072 於 2010-1-25 00:26 發表
所以話,A29應該同E22A放康盛,咁就補返E22B取消
觀塘既問題始終冇解決過 |
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字大只顯得人自大
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