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2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃
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原帖由 EF107 於 2010-1-25 01:31 發表 
睇左28頁
懶得再爬..
成日講 798 又幾直接...
但又有冇諗過佢20 mins 一班車呢個大問題呢?...
呢條線最大得益姐係d返工客
先假設由將南出發
miss 左班車
先等20 mins
兜埋尚德,坑口,寶林又25 mins
咁就45 mins
如 ...
現實 d 講
做得好既可以加班(新記實拃到車出嚟)
做得唔好既，由得佢自生自滅都好過做肯定蝕 796B/792M
e 一點我地冇必要同佢擔心
啱啱睇到夜晚只係做到九點，似乎早咗 d |
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依家咁睇，就算開得成798
定線似乎都要執一執先過到關.... |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 EF107 於 2010-1-25 01:31 發表 
睇左28頁
懶得再爬..
成日講 798 又幾直接...
但又有冇諗過佢20 mins 一班車呢個大問題呢?...
呢條線最大得益姐係d返工客
先假設由將南出發
miss 左班車
先等20 mins
兜埋尚德,坑口,寶林又25 mins
咁就45 mins
如 ...
大大地三條村巴係到
798未必可以吸得多... |
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原帖由 tony223 於 2010-1-25 01:41 發表
不過新巴疏車線通常都會列出詳細時間表，
所以都唔使太擔心
有時間表唔代表唔駛等
你做緊其他野之際時間一樣都係運行緊 |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-1-25 16:00 發表
有時間表唔代表唔駛等
你做緊其他野之際時間一樣都係運行緊
當然,有時間表並唔代表準時
但起碼有一個概念去等
e.g.早5分鐘去到車站
咁樣等法,正常計都係頂盡等10分鐘啫
(唔跟時間表就另計啦 ) |
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原帖由 FD5410 於 2010-1-25 17:37 發表
如果係咁不如開返 A29 好過
至少成個將軍澳都有車入到後勤區先
而家東區都係得A12，無車直入東涌同後勤區
將軍澳同東區去機場，都差唔多係由香港最東去最西，行車時間好難縮短，要行車時間短又要服務到最多區內客，一係做A線，一係好似E22P咁唔行大部分後勤區 |
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原帖由 傷情路 於 2010-1-25 17:50 發表
第一項跟本冇咩可能
798班次未免太疏
依條線可以同682做BBI, 做埋馬鞍山第一城少少客
疏就,,,我諗15-20會好D |
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