2010-2011年度西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-1-27 22:14 發表


另外關於時間表,
9 W( h, |* q: b0 X佢似乎對將南乘客較有用,巴士,鐵路,生活6 s0 N) y, B* {/ X( K
而新城ge時間表一向User-friendly,
; n  a8 `) `1 c' W5 V8 f0 n$ I  q你可以參考792M,796B,E22B ge時間表,
6 y$ ^4 \- ~( D, ?& {巴士,鐵路,生活基本上所以班次都係00/20/30/40開,
) B1 E) x) T5 |班次絕對易記,並非話要下下check

準時咪user friendly,唔準時咪user fakely囉
搭得將南線多既都知佢張user friendly時間表既準時度係幾一流

原帖由 gn3509 於 2010-1-28 00:45 發表

準時咪user friendly,唔準時咪user fakely囉
搭得將南線多既都知佢張user friendly時間表既準時度係幾一流

你講啱一半, 將南線我成日搭, 694/796B/792M呢d線有易記既時間表, 亦都99.99%準時開出 (我搭左好多年)
even E22A, 黎到既時間都非常準時, 所以非常易搭!

唯一係796C/796C就真係成日都唔準時, 本身個時間表已經唔係易記, 仲要唔跟, 遇著疏車時段真係比佢玩死!

講多少少, 前幾日搭796X, 之前check過, 果陣開00 15 30 45,
明明我係正45分去到尚德個站等, 理論上5min左右有車,
點知等到01分先有車 (呢班車應該響45同00分之間開出),
我上車之後打比朋友講話啱啱先上車, 等左好耐車
去到調景嶺, 聽到另一個乘客講電話, 同朋友講班車遲左, 要遲d先黎到
所以佢有時間表都係廢!!

另外, 有一次響調景嶺站等796X, 有架往紅磡既車飛站,
我去同站長講, 佢起初以為我睇錯,
佢話飛站果架車只係用左兩分鐘就黎到調景嶺站, 冇可能!
佢話叫左一班796X, 於兩分鐘前開出, 應該就到 (佢講埋車隊編號, 正是我見到飛站果架車)
結果等呀等, 等左20min, 我去問站長: "又話有車?"
佢話: "你頭先見到果架應該係果一班, 佢應該冇心飛站......(不斷解釋)"
佢又話: "下一班編號xxxx即將開出, 你等多幾分鐘啦!"

其實帶出左一個問題, 就係將軍澳站總站既實際開車時間係"冇王管",
所以即使站長打電話通知車長開車時間, 其實實際開車時間都係控制響車長度,
加上將軍澳站總站既車輛調動能力亦比較低, 所以遇上壞車, 796C/796X較難維持服務
因此將軍澳站做總站既796C/796X經常脫班。

將來798係調景嶺站做總站既, 又好似694/792M咁開20min一班,
相信班次不準既機會率較低!

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2010-1-28 02:38 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2010-1-22 20:15 發表


要轉車乘客都出觀塘轉, 起碼選擇多, 點會坐798.....

我一定會揀798 WO

行觀曉, 大隧一定快好多

觀塘道咁多站, 等埋站都有排等喇

原帖由 JX9097 於 2010-1-22 23:24 發表


怏20-30分鐘,價錢差一賠
我就寧願搭E22A算喇
(反正搭E22A都係預時間搭,唔使點等車)

同意...我都會選擇 E22A

本人搭過又唔覺得好慢 (個人意見)

好多站都無人上落...唔使停

原帖由 dennisung 於 2010-1-23 06:08 發表
1. 如果798開得成
    九記會唔會加 98A/ 296A  89既轉乘加新記呢?

2.  690, 692 , 694如果平日 10 - 16唔做
      假日開條線由康盛--> 尚德 -->中環得唔得呢?

九記真係離譜

死都唔肯開 98A/296A <-> 89 轉乘

明明牛鐵落車行幾十步就到89 個站喇

宜家逼人搭89X...去沙中好慢

原帖由 alex93 於 2010-1-28 15:00 發表


九記真係離譜

死都唔肯開 98A/296A  89 轉乘

明明牛鐵落車行幾十步就到89 個站喇

宜家逼人搭89X...去沙中好慢

仲有11X/89B/101等線，
原本可以推出轉乘，
但9巴死都唔出！

原帖由 dennis-ying 於 2010-1-28 19:13 發表

仲有11X/89B/101等線，
原本可以推出轉乘，
但9巴死都唔出！

101係聯營線,點出轉乘?

原帖由 ctb8107 於 2010-1-28 02:36 發表


你講啱一半, 將南線我成日搭, 694/796B/792M呢d線有易記既時間表, 亦都99.99%準時開出 (我搭左好多年)
even E22A, 黎到既時間都非常準時, 所以非常易搭!

唯一係796C/796C就真係成日都唔準時, 本身個時間表已經唔 ...

796C / X 唔準時有時唔係話唔想唔跟時間表，問題796C 同 796X o既人互跳，結果其中一部車遲左到，另一部車個司機又要等部過鐘車黎跳飛機，結果一部車遲變成兩部車過鐘
而且兩線跳飛機跳得好密，行一轉兩轉又話要跳返去第二條線或者第二部車，每轉都有幾部車要跳飛機，換句話說其中一條線過鐘的話，一轉之內兩條線都會有幾部過鐘

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-1-28 22:42 發表
796C / X 唔準時有時唔係話唔想唔跟時間表，問題796C 同 796X o既人互跳，結果其中一部車遲左到，另一部車個司機又要等部過鐘車黎跳飛機，結果一部車遲變成兩部車過鐘
而且兩線跳飛機跳得好密，行一轉兩轉又話要跳返去第二條線 ...

多謝賜教!

解答左我成日見到站頭有車有人但夠鐘都唔開車既情況!

我住左咁多年, 真係見證到「694/792M/796B極準時,但796C/796X極唔準時」既對立情況。

綜合埋VA54兄既意見, 796C/X唔準時主要有三個原因,
1. 跳飛機跳得好密
2. 得796C/796X兩條線做總站, 又冇現場站長, 較難有效調配車輛
3. 因為冇現場站長, 實際開車時間與站長指示, 容易有出入

真係好希望新巴可以改善下! 796C/X班次真係好"user-fakely" (學gn3509兄話齋)

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講返798, 都係果句,
基於不受以上3點影響,
暫時冇證據顯示到新巴唔能夠維持798班次準確。

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2010-1-28 23:58 編輯 ]

原帖由 ctb8107 於 2010-1-28 23:57 發表


講返798, 都係果句, www.hkitalk.net+ C* H1 m0 Y, d- l* j* ~  K' L4 \
基於不受以上3點影響,& D0 x, D8 s0 h+ P
暫時冇證據顯示到新巴唔能夠維持798班次準確。巴士,鐵路,生活5 w3 S% M. t# r: y

但睇個勢，798開唔開得成都係問題呢