[新聞] 小巴災難遲來的問責

由於多份報章都有提及「申訴專員公署調查運輸署」事件 以東方標題較貼近重點 因此採用為主題
東方：小巴災難遲來的問責
蘋果：小巴頻奪命　申訴署轟運署闊佬懶理
星島即時新聞(Yahoo!)：申訴專員調查小巴安全問題
大公報：批運輸署未處理 申訴專員查小巴安全
文匯報：申訴專員責運輸署 監管小巴安全不力
新城電台(早於1月20日已有報導)：申訴專員調查運輸署如何改善小巴營運安全

誠如王國興議員在東方日報訪問時言道「查得太遲」但總比任由事情過去好
有幾多人知道/想得到『運吉』竟然「混(運)」0左小巴業界/乘客咁多年「吉」
咁多年間因為「混(運)吉」而失去0既數十條生命 『運吉』何處可補償？

當規管太多又俾人話厄殺業界生存空間，變相利益輸送俾巴士公司/港鐵，
其實好多時原因都係司機唔自律，當然有時司機都係被公司迫到無法自律，
所以單靠運輸署解決唔到問題。

最簡單扣安全帶，點解私家車/的士做到，小巴/巴士就做唔到？
因為乘客見到唔識既乘客無帶，心理上就覺得唔帶都無大問題，
自然怕麻煩而唔扣，呢樣又無得入運輸署/小巴司機數，
而扣安全帶呢個動作對傷亡都有一定影響性。