馬鐵全月通的複雜玩法!

[ref=419445]kkt[/ref]  在 2005-11-13 02:48 AM 發表:

據友人告知，馬鐵月票將會係$200
不過有以下的條件：
1) 不包括大圍站
2) 只限南下的車程免費
3) 不包括馬場、羅湖
4) 普通等
5) 一定要涉及馬鐵車站(不包括大圍)
6) 免費K巴，不包括K11及假日的K12

舉 ...

根據樓主的舉例,
南下的意思是指往返馬鐵各車站或往返九龍塘或以南的車站嗎?
不如樓主改改佢...
因為我唔睇舉例以為係烏溪沙出尖東就免費, 尖東返烏溪沙就要收番$$ #

回正題,
以小弟的情況來說,
我大約一星期五日要往返馬鞍山及紅磡,
計數之後一個月要大概 $328, 所以無買 $380 月票,
不過出 $200 月票我就一定買,
不過九鐵做我生意就會蝕左了... #

即係話原本諗住利用車公廟站過冷河的東鐵乘客唔駛再諗馬鐵月票了

計計佢,例如:
   大埔墟以北往返紅磡(一個月搭二十日)
= $200 + ( $5.8 x 2 x 20 )
= $432

[ref=419445]kkt[/ref]  在 2005-11-13 02:48 AM 發表:

據友人告知，馬鐵月票將會係$200
不過有以下的條件：
1) 不包括大圍站
2) 只限南下的車程免費
3) 不包括馬場、羅湖
4) 普通等
5) 一定要涉及馬鐵車站(不包括大圍)
6) 免費K巴，不包括K11及假日的K12

舉 ...

其實簡單 D 講，是否即係 :
( 1 ) 車公廟站 <-> 烏溪沙站 任意往來
( 2 ) 上車車站 ( 車公廟站 至 烏溪沙站) <-> 落車車站 ( 九龍塘 至 尖東 ) 任意往來
( 3 ) 上車車站 ( 九龍塘 至 尖東 ) <-> 落車車站 ( 車公廟站 至 烏溪沙站 ) 任意往來

馬鐵月票這樣複雜的玩法,
實在非常吸引........
不過本人有疑問,有馬鐵月票真是可以谷客到十九萬次嗎?
本人抱懷疑的態度#???
雖然九鐵出$200月票,
真是記低搭.....
本人可以想像87D,81C,281A因此可能會客量下跌........
不過跌多幾多呢?本人不得而知了!
會不會87D,81C,281A會摺嗎?
不過唔好記得馬鞍山巴士線種類很多
就算能吸引乘客,只是主要去旺角、尖沙咀,
但不能谷到十九萬人次,除非CUT所有巴士線,
否則難過登天了#:-/

[ Last edited by daiteioh on 2005-11-13 at 17:09 ]

[ref=419848]daiteioh[/ref]  在 2005-11-13 05:05 PM 發表:

馬鐵月票這樣複雜的玩法,
實在非常吸引........
不過本人有疑問,有馬鐵月票真是可以谷客到十九萬次嗎?
本人抱懷疑的態度#???
雖然九鐵出$200月票,
真是記低搭.....
本人可以想像87D,81C,281A因此可能會客量 ...

我完全不覺得這個規矩有何「複雜」之有
這張低價月票只係 target 馬鞍山出九龍的乘客
你係呢班客就有機會考慮用
唔係就唔需要考慮
簡單得很

若果你要北上
或者來回大圍
自然可以考慮 $380 的月票或者繼續逐程俾錢

馬鐵出 $200 月票目的就係要搶 81C, 87D, 281A 班貴客, 迫三線減車,
基本上都可以話, 如果唔想辦法打沉這三寶, 馬鐵客量實難有可觀增長,
而北上客對於馬鐵來說只係 BONUS, 因為即使他們先搭 87K 去大學站,
最後一樣要幫襯九鐵!

若果呢個真係馬鐵全月通既最終版本,九鐵一定要清清楚楚說明所有使用限制,最好舉埋例
否則,隨時一星期有三四日報紙投訴版有佢出現

奇想:不如將呢張全月通改名做馬鐵九龍通,
咁就清楚顯示到張月票既功能(只限九龍<>馬鐵沿線)#

[ref=419988]gn3509[/ref]  在 2005-11-13 19:19 發表:

奇想:不如將呢張全月通改名做馬鐵九龍通,
咁就清楚顯示到張月票既功能(只限九龍<>馬鐵沿線)

簡稱「九馬通」:
大圍站以北 : 「九馬不通」

[ Last edited by TP人 on 2005-11-13 at 20:09 ]

[ref=420060]TP人[/ref]  在 2005-11-13 08:06 PM 發表:



簡稱「九馬通」:

[ Last edited by TP人 on 2005-11-13 at 20:07 ]

會唁會有人以為可以去馬場?;)

[ref=419948]kingprowm[/ref]  在 2005-11-13 06:55 PM 發表:

馬鐵出 $200 月票目的就係要搶 81C, 87D, 281A 班貴客, 迫三線減車,
基本上都可以話, 如果唔想辦法打沉這三寶, 馬鐵客量實難有可觀增長,
而北上客對於馬鐵來說只係 BONUS, 因為即使他們先搭 87K 去大學站,
最後 ...

如果而家搭開87D/281A/81C既客
改搭馬鐵唔駛轉車既話
應該會對佢o地有吸引力
但係搭完馬鐵又要轉地鐵既話
恐怕吸引力好有限

不過如果馬鐵通車前搭開87D/81C/281A既乘客
覺得坐馬鐵+地鐵好過坐呢三條線既話
無論有冇馬鐵月票都令到佢地投入馬鐵既懷抱

[ Last edited by nelson72A on 2005-11-13 at 20:47 ]