坐佢上廣州好唔好??!!

原帖由 hoho900 於 2010-1-25 18:23 發表


講白d啦
當年城巴各種用車速度如何?

利蘭可以行到幾快?
俾盡佢咪 100...

多謝樓上的c兄.........

小弟想找關於國旅hino的照片好久了

之前好像有c兄曾經貼過同款車(香港車牌號: GJ7923)在廣州的照片
未知是否同一C兄之作

可是小弟很晚才發現該POST, 相片已經不存在看不到

希望有心人能再把照片放上來

本人承諾只作收藏之用, 不會公開予其他論壇





留意下當年的國旅HINO是內地的車牌而非中港牌
相信該車輛是內地的車輛,

印象中97年之前很少掛內地車牌的車輛進入香港
(比較大規模的算是97年初解放軍先頭部隊的車輛, 當時是用粵A的民用車牌
而香港方面則套上車牌AD4801-07(前九巴亞比安巴士車牌)


相比近年自由行開放後, 越來越多粵A, B, S.............甚至我見過有"琼A"海南省
的私家車, 貨車, 客車開進香港境內

如果此車今日仍然能行走的話, 就真是經典了

原帖由 abh 於 2010-1-25 07:28 發表


Okinawa changed from LHD to RHD on 30 July 1978.
But this should be an RC / RE, which was built after that date.(around 1980)

I'll upload LHD Okinawa bus photo the coming weekend, the floor is much ...

80年代中共改革開放初期, 日本日野車廠曾經為中國市場大批製造RC/RE系左軑巴士
以作接待外賓之用, 在當年來說算是中國國內的高檔客車, 一般只有黨政機關或專門接待外賓的酒店, 外事旅行社才有資格購入(或分配)日本客車

直到現時, 偶而在國內仍然有少量古典日野客車做員工接送或外事旅遊, 在中國國內的巴士論壇偶然找到相關帖子

兩台hino其中一台在旺角撞牆退役~

想問現時雖然無城巴的雙層 B12，但有無其他巴士公司有 Volvo B12B 旅遊巴上大陸或入屯門？

皇榮有部B12M, 配SC車身

不過多數行文錦渡--上水

曾有人貼過架頭幅檔風玻璃以下全部變晒國產
件的同款車0係國內行，只有國內車牌．全車
已翻油，不過部車左右幅仍係原裝所以仲認到
係呢款車．

珠江GZK6890，GZK6910頭幅檔風玻璃設計
應該來自此車設計．

原帖由 3asv6 於 2010-1-25 21:31 發表
曾有人貼過架頭幅檔風玻璃以下全部變晒國產
件的同款車0係國內行，只有國內車牌．全車
已翻油，不過部車左右幅仍係原裝所以仲認到
係呢款車．

珠江GZK6890，GZK6910頭幅檔風玻璃設計
應該來自此車設計． ...

我96年坐過一次此款車, 只有大陸車牌
印象中參加中旅社的汕頭旅行團的包車

由深圳坐了差不多8小時車程, 極chok.......

98年暑假坐遲一個鐘開既國旅台雞遲去到廣州迎賓館已經追到呢部hino

原帖由 3003 於 2010-1-25 20:23 發表
皇榮有部B12M, 配SC車身

不過多數行文錦渡--上水

昔日環島有2台B12 單層版(台灣寶華立車身)