九巴引入全港首部歐盟第五代兩軸環保巴士

我聽既版本係左邊身車尾附近凹曬

希望只係小事 la

其實彩雲去小西灣除了 606 之外仲有條線架。

小弟認為該車會上掛 606 & 606P，並首航 606P，而不是 606，否則繁時載客量咁小仲唔頂閘？

不過為照顧普通乘客，希望 ATES 首航頭一週九巴能派一部 ASV 在後拖卡，以免因巴士過份受歡迎而影響有需要的乘客。

原帖由 FF1819 於 2010-1-26 08:00 發表
咁快破相

係就咁...

"九巴引入全港首部欧盟第五代两轴环保巴士"

九巴公关部宣

o係Roadshow 度, 是否搵個做後期的人, 都唔會Design 一個咁肉酸的Banner...
車就一流, Banner 九流


快o的甩咗個Banner 佢!!

原帖由 krausssammy 於 2010-1-28 00:00 發表


係就咁...

"九巴引入全港首部欧盟第五代两轴环保巴士"
九巴公关部宣

o係Roadshow 度, 是否搵個做後期的人, 都唔會Design 一個咁肉酸的Banner...
車就一流, Banner 九流


快o的甩咗個Banner 佢!! ...

問心
roadshow d 自家廣告真係好九流
d design 仲衰過細路仔

同buspak果d差九條街

原帖由 MetroLine 於 2010-1-27 23:52 發表
其實彩雲去小西灣除了 606 之外仲有條線架。

小弟認為該車會上掛 606 & 606P，並首航 606P，而不是 606，否則繁時載客量咁小仲唔頂閘？

不過為照顧普通乘客，希望 ATES 首航頭一週九巴能派一部 ASV 在後拖卡，以免因巴士過份受 ...

如果ATES做九記時段尾車的話，後面有無拖卡對上繁影響都唔係好大，

因為朝早返學時間 606 過耀東例牌頂閘，但ATES開到港島都過晒返學時間。

其實有無可能直接加多部車比606，從而換取更密班次(可能只係繁時)呢？一係就學對手咁落D大架既車啦 (可惜繁時各線都緊張)

繁時我相信去遊河既人為數不多，不過直接落加班車縮短上唔到車既人等下班車既時間可能較拖卡可取

[ 本帖最後由 lawrencewong1 於 2010-1-28 00:44 編輯 ]

會否ATSE1是當作606線加車？（其實應該係話打回原影，因為幾年前由7架車變6架）

原帖由 orange 於 2010-1-27 14:06 發表

朋友笑言,倒車個位人兄太耐無楂過雙層2軸車,以為自己
楂3軸車,尾軸落坑都仲有條中軸頂住架車,但結果咪落坑 ...

個笑會唔會爛d呀? 如果係咁應該 AN, ASC 都會落坑!!

原帖由 EF107 於 27-1-2010 20:55 發表
我聽既版本係左邊身車尾附近凹曬

希望只係小事 la

架 PC4053 今日擺九廠天台
修理完畢
即將投入服務 ..

原帖由 Wright---AVW16 於 28-1-2010 06:14 發表
會否ATSE1是當作606線加車？（其實應該係話打回原影，因為幾年前由7架車變6架）

ATSE1 上牌 606
會甩 ATS , 無加無減到車 ..