新巴 798 寶林←→火炭(山尾街) [第1次修訂, 加特車798P,798S]

註：收集各站友意見後，本人將原有建議作出修改，修改部份以藍字顯示。

新巴798是2010-11年度西貢區路線發展計劃的一條全新路線，原建議是由調景嶺至火炭山尾街，不過其將軍澳區的定線對將南的吸引力不高，因此建議將軍澳總站改為寶林，以減少兜路情況。

同時該線服務時間，班次及收費亦作出修訂，另外來回程並建議繞經港鐵沙田圍站，方便接駁港鐵馬鞍山線往來大圍／馬鞍山，另改經源禾路以增加客源。

路線
寶林開：經欣景路，佳景路，寶琳北路，寶寧路，常寧路，重華路，培成路，銀澳路，昭信路，寶邑路，唐俊街，將軍澳鐵路站巴士總站，唐德街，唐俊街，唐明街，景嶺路，翠嶺路，寶邑路，寶順路，將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，將軍澳道，觀塘繞道，大老山隧道，沙瀝公路，沙田圍路，沙角街，逸泰街，水泉坳街，沙角街，沙田圍路，沙田鄉事會路，大埔公路，沙田市中心巴士總站，沙田正街，橫壆街，源禾路，火炭路及山尾街。

新增繁忙時間特別班次
798P 康盛花園→火炭(山尾街)
康盛花園開：經林盛路，寶琳北路，佳景路，寶琳巴士總站，欣景路，佳景路，寶琳北路，寶順路，天橋，將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，將軍澳道，觀塘繞道，大老山隧道，沙瀝公路，沙田圍路，沙角街，逸泰街，水泉坳街，沙角街，沙田圍路，沙田鄉事會路，大埔公路，沙田市中心巴士總站，沙田正街，橫壆街，源禾路，火炭路及山尾街。

798S 日出康城→火炭(山尾街)
日出康城開：經環保大道(日出康城二期領都作首站)，蓬萊徑，蓬萊路，環保大道，寶邑路，唐俊街，將軍澳鐵路站巴士總站，唐德街，唐俊街，唐明街，景嶺路，翠嶺路，寶邑路，寶順路，將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，將軍澳道，觀塘繞道，大老山隧道，沙瀝公路，沙田圍路，沙角街，逸泰街，水泉坳街，沙角街，沙田圍路，沙田鄉事會路，大埔公路，沙田市中心巴士總站，沙田正街，橫壆街，源禾路，火炭路及山尾街。

火炭(山尾街)開：經山尾街，火炭路，源禾路，沙田鄉事會路，大埔公路，沙田市中心巴士總站，沙田正街，橫壆街，源禾路，沙田鄉事會路，沙田圍路，沙角街，逸泰街，水泉坳街，沙角街，沙田圍路，沙瀝公路，大老山隧道，觀塘繞道，將軍澳道，將軍澳隧道，將軍澳隧道公路，寶順路，寶邑路，翠嶺路，景嶺路，調景嶺鐵路站巴士總站，景嶺路，唐明街，唐俊街，寶邑路，昭信路，銀澳路，坑口鐵路站巴士總站，常寧路，寶寧路，寶琳北路及佳景路。

798
寶林開：0630-2300
火炭(山尾街)開：0700-2345
班次：15-30分鐘

798P
康盛花園開：平日0745
星期日及公眾假期不設服務

798S
日出康城開：平日0735
星期日及公眾假期不設服務

全程收費：$9.50
分段：
過大老山隧道後往火炭(山尾街) $4.60
過將軍澳隧道後往寶林 $4.50

八達通轉乘優惠
798<->682
由798往將軍澳方向轉乘682往港島, 兩程車費合共 $19.00
由682往馬鞍山方向可免費轉乘798往沙田方向
轉乘時限為第一程車上車後2小時

沿線車站
寶林開
0 寶林巴士總站（新都城二期）
1 欣景路欣明苑
2 寶琳北路景林邨對面
3 寶寧路厚德邨對面
4 培成路厚德商場
5 銀澳路
6 寶邑路寶盈花園
7 將軍澳鐵路站
8 唐明街尚德商場對面
9 景嶺路彩明苑
10 景嶺路香港知專設計學院
==將軍澳隧道, 觀塘繞道, 大老山隧道==
11 大老山隧道收費廣場 (分段)
==沙瀝公路==
12 沙田圍路近沙角街
13 沙角街沙田圍鐵路站
14 沙田圍路沙角邨
15 沙田市中心(新城市廣場)巴士總站
16 源禾路浸信會呂明才中學
17 源禾路禾輋邨
18 火炭路火炭村
19 火炭山尾街巴士總站

火炭(山尾街)開
0 火炭山尾街巴士總站
1 火炭路火炭村
2 源禾路沙田運動場
3 源禾路沙田泳池
4 沙田市中心(新城市廣場)巴士總站
5 沙田圍路田園閣
6 沙角街沙田圍鐵路站
7 沙田圍路近沙角街
==沙瀝公路==
8 大老山隧道收費廣場
==大老山隧道, 觀塘繞道, 將軍澳隧道==
9 調景嶺鐵路站巴士總站 (分段)
10 景嶺路健明邨
11 唐明街尚明樓
12 唐明街尚德商場
13 唐俊街佛教志蓮小學
14 寶邑路將軍澳廣場
15 銀澳路新寶城
16 坑口鐵路站巴士總站
17 寶寧路厚德邨
18 寶琳北路景林邨
19 佳景路
20 寶林巴士總站 (落客站)
21 寶林巴士總站（新都城二期）

798P
康盛花園開
0 康盛花園巴士總站
1 寶琳北路康盛花園5座（必停站）
2 寶琳北路翠林邨對出
3 寶琳北路將軍澳消防局
4 寶琳北路英明苑對面
5 寶琳北路將軍澳賽馬會診所
6 寶林巴士總站（新都城二期）
7 寶琳北路景林邨對面
8 寶順路
==將軍澳隧道, 觀塘繞道, 大老山隧道==
9 大老山隧道收費廣場 (分段)
==沙瀝公路==
10 沙田圍路近沙角街
11 沙角街沙田圍鐵路站
12 沙田圍路沙角邨
13 沙田市中心(新城市廣場)巴士總站
14 源禾路浸信會呂明才中學
15 源禾路禾輋邨
16 火炭路火炭村
17 火炭山尾街巴士總站

798S
日出康城開
0 環保大道日出康城第二期領都對出
1 環保大道日出康城第一期首都對出
2 環保大道百勝角
3 蓬萊路清水灣半島
4 寶邑路寶盈花園
5 將軍澳鐵路站
6 唐明街尚德商場對面
7 景嶺路彩明苑
8 景嶺路香港知專設計學院
==將軍澳隧道, 觀塘繞道, 大老山隧道==
9 大老山隧道收費廣場 (分段)
==沙瀝公路==
10 沙田圍路近沙角街
11 沙角街沙田圍鐵路站
12 沙田圍路沙角邨
13 沙田市中心(新城市廣場)巴士總站
14 源禾路浸信會呂明才中學
15 源禾路禾輋邨
16 火炭路火炭村
17 火炭山尾街巴士總站

[ 本帖最後由 eric278 於 2010-3-3 17:23 編輯 ]

將南係新巴地盤,所以點都要放落去將南ga la
而且九巴都唔肯過你啦...踩地盤踩到咁明顯
最多第時條線旺場之時
開番條798X俾將南直接出將軍澳

原帖由 eric278 於 2010-1-26 09:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴798是2010-11年度西貢區路線發展計劃的一條全新路線，原建議是由調景嶺至火炭山尾街，不過其將軍澳區的定線對將南的吸引力不高，因此建議將軍澳總站改為寶林，以減少兜路情況。

同時該線服務時間，班次及收費亦作出修訂，另 ...

1) 將南本身有港鐵,而且離觀塘不遠,他們可以因為30分鐘一班而寧願搭密車走去觀塘轉車.
2) 寶林出觀塘得98A,而98A本身兜上山,浪費時間,所以798對寶林是明顯地吸引,他們會較願意等30分鐘.因此,798不宜以寶林作起點站.
3) 看得出新巴寧願捨棄將南客,都唔想捨棄寶林客.

原帖由 JX9097 於 2010-1-26 10:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將南係新巴地盤,所以點都要放落去將南ga la
而且九巴都唔肯過你啦...踩地盤踩到咁明顯
最多第時條線旺場之時
開番條798X俾將南直接出將軍澳

其實如果你咁講,
而家 RDP 唔應該會比 798 行經寶林區
問題係而家 RDP plan 到咁, 睇黎九巴都只可以係無奈接受 798 入寶林 ~
因此 798 起唔起寶林做總站, 798 都會係踩左入九巴地頭 ~

印象中694兜寶林
所以九巴地盤早已被踩
依家只係踩多腳

其實798俾九巴做又得唔得呢

沙田圍站方面
停沙角街就得
停博康總站既話
請先將87A或E42總站更改

原帖由 流星☆雨 於 2010-1-30 17:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中694兜寶林
所以九巴地盤早已被踩
依家只係踩多腳

其實798俾九巴做又得唔得呢

沙田圍站方面
停沙角街就得
停博康總站既話
請先將87A或E42總站更改 ...

九巴肯同你每日全日服務先算啦...

原帖由 FBI2 於 2010-1-30 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴肯同你每日全日服務先算啦...

同意
之前傳九巴有意開都只係開假日
平日都係要出觀塘轉車
以九巴何其進司之性格,十年都可能仲係假日線

原帖由 eric278 於 2010-1-26 09:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴798是2010-11年度西貢區路線發展計劃的一條全新路線，原建議是由調景嶺至火炭山尾街，不過其將軍澳區的定線對將南的吸引力不高，因此建議將軍澳總站改為寶林，以減少兜路情況。

同時該線服務時間，班次及收費亦作出修訂，另 ...

其實798應該主力做沙中同火車北上轉車客

所以直接路線往返沙田站係最好

只要798停大老山隧道口

轉車網絡已經可以覆蓋大部份馬鐵站地區

往沙田方向因為九巴有分段

往將軍澳方向新巴整個平少少既分段

總車費同轉馬鐵差唔得幾多

當然如果總站擺大圍就更好

反正火炭非繁時有幾好做以前條

806m小巴已經有眼見

要轉車去沙田各個分區的話
似乎未必得?

798由新記做
會同九記堆8_x提供bbi discount咩?