高下立見,無機房升降機

中央圖書館天橋設有三部冇機房升降機,
兩部圖書館果邊,係富士達產品
一部維園果邊,係安全舒適產品
就咁睇好似冇乜分別,不過一搭落就高下立見

安全舒適果部,上落速度快,平層速度亦快,
平均五秒左右就上/落到天橋/地下開門
但係富士達果兩部,上落速度極慢,用多差唔多兩倍或以上時間先上/落到去
而且平層平成五秒幾都有時平唔晒
仲要好似壞壞地,部lift寫載重唔知7人定9人,
但有時載4至5個中等身裁既人已經超載#:-/

[ref=420347]ChickenTong[/ref]  在 2005-11-13 11:20 PM 發表:
對唔住,果度得一部無機房,富士達果2部係油壓黎架,油壓機機房響槽底架
而富士達近天橋果部,話8人實際載到5.5人(6個人唔得,5個大人加個細路仲得)
安全舒適果隻平層差,上到一樓就平唔到

整體黎講都係安全舒適好D~

0個度0既富士達 lift 無部係好0野。

大堂0個三部子彈lift 唔知係唔係因為成日頂閘，而家0既
整體質素都差0左（尤其是對位，直頭慢哂），我仲試過
係0個度行行0下 lift 突然困 lift，成 lift 人係五樓度半天吊
！

天橋果兩部野簡直就成個蒸籠咁，搭親都成身汗#]

兆康站前輕鐵橋果度兩部安全舒適涼爽過佢不知幾多倍
但行機的話情況就相反，關門後等成3秒先行機，停定又等3秒先開門#:-/

[ref=420576]HKMTR_A140[/ref]  在 2005-11-14 11:42 發表:
天橋果兩部野簡直就成個蒸籠咁，搭親都成身汗#]

我記得近維園那部，初開時連抽氣扇都欠奉，侷促程度可想而知；
假如遇上困{車立}情況，定必中暑:mad:

[ref=420555]nwfb1601[/ref]  在 2005/11/14 10:30 AM 發表:


0個度0既富士達 lift 無部係好0野。

大堂0個三部子彈lift 唔知係唔係因為成日頂閘，而家0既
整體 ...

個人覺得圖書館後面2部觀光機的質素較好。
至於館內3部機，我覺得是因為圖書館設計沒有充分考慮升降機的人流，
以致升除機長期高負荷。

[ref=420622]ccicoltd[/ref]  在 14-11-05 14:28 發表:


我記得近維園那部，初開時連抽氣扇都欠奉，侷促程度可想而知；
假如遇上困{車立}情況，定必中暑:mad:

其實而家都好唔得好多，個Lift糟晒到慶晒，有抽氣線都冇用啦#:-/

[ref=420645]HKMTR_A140[/ref]  在 2005-11-14 03:33 PM 發表:
其實而家都好唔得好多，個Lift糟晒到慶晒，有抽氣線都冇用啦#:-/

鬼咩......維園咁空曠，一年 365 日都會俾個大太陽曬住，就
算裝埋冷氣都無乜幫助架喇......

至於對面0既油壓富士達，行得慢、質素差不特止，仲要同
呢部「安全舒適」一樣咁熱， 兼且仲要成日聞到一陣油
壓 lift 獨有0既油味，熱起上0黎簡直叫人想嘔！

維園上果部....
我真係行樓梯上都快過搭lift....

又成日壞....#:-/

[ref=420698]kokchun[/ref]  在 2005/11/14 05:04 PM 發表:

維園上果部....
我真係行樓梯上都快過搭lift....

又成日壞....#:-/

這部lift起初是常壞，但現在改良了不少，雖然有時表現欠佳但都用得。
至於速度，若果不是送lift尾，無機房多數可以快過行樓梯呢。