觀塘&將軍澳區機場路線重組(RDP修訂建議)(18/2最後改動)

暫時得知將會開辦新線A29,並會經觀塘.

A29之路線建議如RDP,並在觀塘道沿線設站(停A22個位,同時提供分段收費$39)

E22A將改於將軍澳站開出(用797M條坑),路線如下:

調景嶺站總站 -->景嶺路 -->唐明街 --> 寶康路 --> 寶林北路 --> 寶林路 -->跟E22B至清水灣道 --> 龍翔道 (不停站) --> 青嶼幹線收費廣場 --> 原有路線

所有收費跟E22B.

服務時間:

將軍澳站開0520~2200 20分鐘一班
機場博覽館開 0700~2400 20分鐘一班

同時配合A29開辦,E22將有以下改動:

首先會將E22延長至油塘總站,停E22P條坑.

總站開出後經欣榮街，茶果嶺道，高超道，碧雲道，連德道，德田街,藍田(北)總站返回原有路線.

全程和所有分段車費不變

而A22將會延長至廣田巴士總站,停216M條坑(同時216M將不停廣田總站),總站開出後走線如下:

經碧雲道，高超道(高怡一段)，鯉魚門道返回原有路線.

服務時間:

藍田(廣田)開
0515~0715 20分鐘一班
0715~2230 15分鐘一班
2230~0010 25分鐘一班

機場(地面運輸中心)開
0600~0900 20分鐘一班
0900~2330 15分鐘一班
2330~0030 20分鐘一班

全程車費及所有分段收費不變.

而E22將視乎情況來決定是否取消繞經麗港城.

配合是次改動,E22B及E22P都會取消.

歡迎討論.

[ 本帖最後由 33XX 於 2010-2-18 18:53 編輯 ]

新E22A少左寶琳坑口, 多左康盛翠林寶達秀茂坪四順, 客量隨時多過現時, 班次20變30未必可行。

如果係E22B全日, A29將南<>尚德<>坑口<>觀塘道<>龍翔道, 反而有機會各30分鐘一班。

麗港城冇左直接車, 點補償?

原帖由 transbus 於 2010-1-27 08:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
麗港城冇左直接車, 點補償?

樓主個建議有A22入去
而E22都繼續入(樓主話視乎需求取消)

原帖由 JX9097 於 2010-1-27 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


樓主個建議有A22入去
而E22都繼續入(樓主話視乎需求取消)

原本有E線全日既地方,就無謂由E變A啦,除非麗港城居民要求.

原帖由 FBI2 於 2010-1-27 10:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原本有E線全日既地方,就無謂由E變A啦,除非麗港城居民要求.

樓主建議入面E22咪繼續入囉
之不過打多"視乎需求先唔再入之嘛"

既然有A29，不如用A29資源去做E29仲好，CUT 下A22 車
將E29改特快不入東涌，加青馬BBI E29 >  E11/E21/E21A/E22/E22A/E23 往東涌方向 免費
E21/E22/E23 往市區方向 > E29  減$18

原帖由 N672D 於 2010-1-29 12:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然有A29，不如用A29資源去做E29仲好，CUT 下A22 車
將E29改特快不入東涌，加青馬BBI E29 >  E11/E21/E21A/E22/E22A/E23 往東涌方向 免費
E21/E22/E23 往市區方向 > E29  減$18 ...

E線就係要兜東涌同後勤嘛
(E線叫北大嶼山對外路線)

而且城巴唔會再開多條E29囉
佢開A線就係想賺多d,仲點會開條E線?

點會開E29

一來將軍澳區同E22A鬼打鬼,車程又唔係比E22A快好多,都幾難搞.

二來呢條係E線,同A線(A22)無關係,所以cut唔到A22班既,更何況城巴無理由$39唔賺賺$18.

三來呢條線係觀塘又同E22打交,結果搞到3條E線一齊殘,有咩為

開A29,收費為32-35元.機場至將軍澳站(不經九龍灣,觀塘,東涌)
去程經龍翔道,觀塘道,宏照道,觀塘繞道,秀茂坪道,寶琳路,寶康路,尚德,調景嶺,將軍澳站.
回程經調景嶺,尚德,寶康路,寶琳路,秀茂坪道,觀塘繞道,宏照道,觀塘道,龍翔道.
E22A改為不經尚德,調景嶺,將軍澳站.
E22總站延長至油塘.