[實地考察] 美孚巴總 - 曼克頓山新行人天橋

[實地考察] 美孚巴總 - 曼克頓山新行人天橋


曼克頓山平台


開始進入天橋


早前有人說，那條行人天橋只通去美孚巴士總站並不惜放棄兩條坑來建天橋下橋位置都不通去萬事達廣場，
是不想曼克頓山的人去坐港鐵，但發現行人指示牌上都是標出地鐵站。


由行人天橋望下去寶輪街



天橋迷陣


荔枝角消防局


跨過荔枝角大橋/長沙灣道


小時候每天上學都會經過此處，都沒想過這會於數年後建了一條行人天橋


用另一個新角度去看荔枝角大橋



天橋中段


天橋中段看下去


青山道


青山道出口，這個新建築總是與舊有的環境總是不太對接，不能給人一種一條大路直達的感覺。



下長沙灣道的出口，刻意地與舊有的行人道分開了，並加了一重柵欄，不知何故。


到達美孚巴士總站。

歡迎討論

總覺得為左一班唔會搭巴士地鐵嘅人(人地屋企成萬蚊呎)起一條天橋, 係唔值得...係我都行行人路直行, 做乜要又上又落, 兜咁大條路...

指示牌應該係政府 (係咪路政署?) 做的

究竟黃色貨櫃個地盤係整乜, 多年來都係封住,
攪到巴士站個段既行人路極窄

[ 本帖最後由 exspeed 於 2010-1-27 00:21 編輯 ]

原帖由 sunnykam 於 2010-1-26 23:48 發表
總覺得為左一班唔會搭巴士地鐵嘅人(人地屋企成萬蚊呎)起一條天橋, 係唔值得...係我都行行人路直行, 做乜要又上又落, 兜咁大條路...

當落大雨果陣就有用(當然行天橋都有機會因為風而吹雨粉)，而且空氣/安全黎講比行地面好。
呢條天橋應該仲會連接到美荔道中電旁的建築刊目，個人感覺就係呢條天橋空間感好窄。


講起天橋，連接奧海城二期同奧海城三期之間行人天橋已經起好，全段天橋都係用玻璃包圍。

[ 本帖最後由 on11358 於 2010-1-27 01:13 編輯 ]

原帖由 h2o 於 2010-1-26 23:48 發表

指示牌應該係政府 (係咪路政署?) 做的

我反而覺得係承建商自己整，因為塊牌上面
0既 MTR logo 用錯0左色。

同埋呢條橋俾我0既感覺，就係同彩盈村0個
條一樣，都係好夾硬0黎。

我都行過，嗰個位睇葵涌道好靚
我之前將呢啲相貼上 Facebook，啲人見到呢啲欄杆

就以為條路好斜，陰晒

原帖由 sunnykam 於 2010-1-26 23:48 發表
總覺得為左一班唔會搭巴士地鐵嘅人(人地屋企成萬蚊呎)起一條天橋, 係唔值得...係我都行行人路直行, 做乜要又上又落, 兜咁大條路...

未必....正如比華利山別墅,幾萬蚊尺,但都有居民投訴20K朝早成日上唔到車,進智都要有特別措施令佢地有車搭...

原帖由 sunnykam 於 2010-1-26 23:48 發表
總覺得為左一班唔會搭巴士地鐵嘅人(人地屋企成萬蚊呎)起一條天橋, 係唔值得...係我都行行人路直行, 做乜要又上又落, 兜咁大條路...

邊個同你講佢地唔會搭巴士地鐵??